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壓力管道事故原因和防范措施都有哪些？

作業、操作失誤

在停車檢修和開車時，未對管道系統進行置換，或采用非惰性氣體置換，或置換不，空氣混入管道內，氧含量增加。

如果其濃度未達到極限，混入管道的氧氣與其內的可燃性氣體發生異常反應，反應后產生的壓力遠超過其設計壓力，則使管道隨設備一起發生破壞。

如果其濃度達到極限，性混合氣體就有發生的危險。

檢修時在管道上（特別是高壓管道）未裝盲板，致使空氣與可燃性氣體混合，形成性混合氣體，檢修動火時發生；或在檢修完工后忘記拆除管道上的盲板，開車時因截斷氣體或水蒸氣的去路，造成憋壓而。

檢修脫洗塔放水后，空氣進入管道內與洗滌水中溢出的氫氣混合，形成性混合氣體，用鐵質工具堵盲板時產生火花而。

用蒸汽吹掃管道時，因忘記關閉或未關嚴蒸汽閥門；緊急停車檢修時，因忘記及時打開煤氣發生爐蓋板、放空閥，又未作吹掃處理等，以及水封被堵死、止逆閥失靈、突然斷電、鼓風機停止運行等原因，造成可燃性氣體（如煤氣）管道與水蒸氣管道，煤氣管道與空氣管道，煤氣或重油管道與氧氣管道之間產生壓差，致使可燃性氣體（如煤氣）、重油倒流人正在檢修中的水蒸氣管道、處于常壓狀態下的空氣總管道和氧氣管道中，形成性混合氣體，而引起管道。

因氧含量超標（氧含量高達3%），化學反應（變換反應）壓力超高使管道超壓，或中壓裂化氣導人低壓水管道時超壓，當超過管道的強度極而或遇火。

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缺陷處理

有以下情況之一的，應進行管段更換:

(1)管道外表面有宏觀裂紋和明顯鼓包;

(2)管道減薄較大，已進行強度校核計算，不能保證安全運行到下一次大修;(3)管道明顯脹粗，不能保證安全運行到下一次大修;

(4)管道腐蝕點深度大于壁厚 30%:

(5)管道材料組織老化或者蠕變損傷等級超過相關標準規定:

(6)已產生蠕變裂紋或疲勞裂紋。

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管道定期檢驗

管道的定期檢驗，即檢驗，是指特種設備檢驗機構按照一定的時間周期，根據（TSG D7005-2018）以及有關安全技術規范及相應標準的規定，對管道安全狀況所進行的符合性驗證活動。

定期檢驗應當在年度檢查的基礎上進行

定期檢驗工作程序

定期檢驗工作的一般程序，包括檢驗方案制定、檢驗前的準備、檢驗實施、缺陷以及問題的處理、檢驗結果匯總、出具檢驗報告等。

定期檢驗安全狀況等級

管道定期檢驗的安全狀況分為1級，2級，3級和4級，共4個級別。檢驗機構應當根據定期檢驗情況，按照（TSG D7005-2018）第3 章規定評定管道安全狀況等級。

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GB1管道定期檢驗的基本方式和要求如下:

GB1-I級、GB1-Ⅱ級高壓燃氣管道，定期檢驗包括年度檢查、檢驗與合于使用評價，定期檢驗要求(包括報告格式)參照《壓力管道定期檢驗規則-長輸(油氣)管道》(TSG D7003)其中地區級別劃分按照 GB 50028-2006《城鎮燃氣設計規范》執行:GB1-Ⅲ級次高壓燃氣管道，定期檢驗包括年度檢查、檢驗與合于使用評價，定期檢驗要求按照（TSG D7004）執行:

GB1-IV級次高壓燃氣管道、GB1-V級和GB1-VI級中壓燃氣管道，定期檢驗包括年度檢查和檢驗，定期檢驗要求按照（TSG D7004）執行。城鎮燃氣輸配系統中的門站、調壓站(器)管道及其安全保護裝置、附屬設施的定期檢驗參照工業管道、壓力容器定期檢驗有關要求執行。