氣液增壓缸又稱為增壓缸,是結(jié)合氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計的。其原理是根據(jù)帕斯卡定律可知,密封的液體能把外加的壓強(qiáng)大小不變地向各個方向傳遞,即液體對壓強(qiáng)(壓力)有傳遞的本領(lǐng)，氣液增壓缸就是利用液體的這種性質(zhì)做成的氣動驅(qū)動裝置。它是由連接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒內(nèi)安有后活塞及回油活塞，二者由進(jìn)排氣桿和增力桿串連；前缸筒內(nèi)裝有增壓活塞及執(zhí)行桿；缸筒的后端和前端設(shè)有后端蓋和前端蓋。小編補(bǔ)充：氣液增壓缸屬于定制產(chǎn)品,各項(xiàng)參數(shù)結(jié)合，會組合成很多不同的型號，會有很多個價格，不便之處，還請諒解。本實(shí)用新型與普通氣缸相比，其能耗只達(dá)普通氣缸的十分之一，其壓力卻大普通氣缸的十幾倍，適于作鉚合，沖切，切斷，壓入，成形，打印裝配等氣動驅(qū)動裝置。

故障原因：

1、管路連接不正確。

2、氣源壓力過低。

3、機(jī)器安裝故障。

4、提升力（回拉力）不夠。

5、模具導(dǎo)柱不平行，有側(cè)向力。

6、增壓桿掉入預(yù)壓段。

排除故障方法：

1、按玖容FLASH 重新調(diào)整管理連接方式。

2、提高氣源工作壓力到0.2Mpa以上。

3、認(rèn)識觀察缸與機(jī)臺導(dǎo)柱的平行度，重新調(diào)整機(jī)臺安裝的垂直度。

4、準(zhǔn)確核算模具的重量和模具嚙合的靜摩擦力的力度，需將預(yù)壓段缸徑加大重新訂購。

網(wǎng)上類似的問題1：油氣隔離氣液增壓缸預(yù)壓行程走一半可以嗎？

我現(xiàn)在用一個油氣隔離氣液增壓缸，總行程是100mm，增壓行程是15mm（預(yù)壓行程85mm），我想預(yù)壓行程走50mm就接觸到工件，然后增壓。這樣可以不可以？

玖容小編回答：可以的。這樣用就等于行程短了,對增壓沒多少影響的。

網(wǎng)上類似的問題2：油氣隔離氣液增壓缸是不是遇到阻礙就開始增壓，還是說必須等行程走完才開始增壓？

玖容小編回答：油氣隔離氣液增壓缸剛開始的是預(yù)壓，沒達(dá)到實(shí)際出力，等開始接觸到工位時，才真正的增壓，達(dá)到實(shí)際需求的出力。