產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，承載量大，升降平穩(wěn)，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便，是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的低 樓層間替代電梯的理想貨物輸送設(shè)備。根據(jù)升降臺(tái)的安裝環(huán)境和使用要求，選擇不同的可選配置，可取得更好的使用效果。支架能在導(dǎo)軌安裝時(shí)于水平方向和前后有一定的調(diào)節(jié)量。井道支架間距一般不大于2．5 m，特殊情況超過(guò)2．5 m時(shí)，必須對(duì)導(dǎo)軌的承載能力進(jìn)行核算。經(jīng)常檢查各部的連接情況，如有松動(dòng)應(yīng)予擰緊。機(jī)體連接螺栓應(yīng)在機(jī)體受壓時(shí)檢查松緊度(可采用旋轉(zhuǎn)臂的方法去造成受壓狀態(tài))，所有連接稍軸都有開(kāi)口銷，并需張開(kāi)充分。

安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí)，要注意回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器的中心線與齒輪中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要適合。手動(dòng)泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，可操縱手動(dòng)泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置; 管路閥：當(dāng)液壓系統(tǒng)管路轎廂失速下降時(shí)，可自動(dòng)切斷油路停止下降。油箱油溫保護(hù)：當(dāng)油箱中油溫超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí)，油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號(hào)，暫停電梯使用，當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。壓板的壓緊力可通過(guò)螺栓的被擰緊程度來(lái)調(diào)整，擰緊力的確定與升降貨梯的規(guī)格，導(dǎo)軌上、下端的支承形式等有關(guān)。

每根T型導(dǎo)軌長(zhǎng)3～5 m，導(dǎo)軌的端部要加工成榫頭和榫槽，端部底面下銑有用于連接的加工平面和四個(gè)連接螺栓孔。經(jīng)常檢查各部的連接情況，如有松動(dòng)應(yīng)予擰緊。機(jī)體連接螺栓應(yīng)在機(jī)體受壓時(shí)檢查松緊度(可采用旋轉(zhuǎn)臂的方法去造成受壓狀態(tài))，所有連接稍軸都有開(kāi)口銷，并需張開(kāi)充分。導(dǎo)軌一般應(yīng)支撐在底坑內(nèi)堅(jiān)實(shí)的基座上，高度超過(guò)100m時(shí)，下端可以留有一定的間隙。每節(jié)導(dǎo)軌的固定不應(yīng)少于兩個(gè)支架，以保證導(dǎo)軌的穩(wěn)定性。

導(dǎo)軌在支架上安裝只能用壓板，不準(zhǔn)用焊接或穿孔用螺栓固定，因?yàn)檫\(yùn)行中導(dǎo)軌承受的垂直力將沿著軸線一直傳遞到基座上。升降裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由齒輪機(jī)構(gòu)、支架、蝸輪蝸桿、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、吊臂、上、下 殼等組成。齒輪機(jī)構(gòu)齒輪機(jī)構(gòu)主要包括大、小齒輪、纏帶輪、中軸以及由止動(dòng)扣、扭簧組成的保險(xiǎn)裝置。其中液壓系統(tǒng)的組成由防墜、上下層門互動(dòng)連鎖看，可以實(shí)現(xiàn)多樓層的控制；同時(shí)設(shè)有溢流閥、手動(dòng)泵、管路閥等安全裝置使得設(shè)備的安全性能有的保障。