等纜索護(hù)欄:80元每米起纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強(qiáng)型)，熱鍍鋅B型(普通型)，熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)；1吸收能量大，不反彈，安全保護(hù)系數(shù)是金屬護(hù)欄的2倍2質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，韌性好，施工方便3產(chǎn)品采用熱鍍鋅，耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用壽命長(zhǎng)。我公司生產(chǎn)的纜索護(hù)欄較以往，“雙波型鋼板護(hù)欄”相比，柔韌性加強(qiáng)，高度增加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的纜索護(hù)欄將更有利于游客欣賞自然景觀。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：高速公路波形護(hù)欄工程施工四川波形護(hù)欄,四川公路護(hù)欄,梁鋼波形護(hù)欄,高速公路護(hù)欄,成都波形護(hù)欄,波形梁護(hù)欄板,防撞設(shè)施，波形護(hù)欄，護(hù)欄板，波形護(hù)欄立柱,巴中波形護(hù)欄，宜賓波形護(hù)欄，瀘州波形護(hù)欄，南充波形護(hù)欄,綿陽(yáng)波形護(hù)欄，廣元波形護(hù)欄，廣安波形護(hù)欄，達(dá)州波形護(hù)欄,涼山波形護(hù)欄，成都波形護(hù)欄，昆明波形護(hù)欄，貴陽(yáng)波形護(hù)欄,廣西波形護(hù)欄，廣東波形護(hù)欄，江西波形護(hù)欄，新疆波形護(hù)欄 甘孜波形護(hù)欄，綿陽(yáng)波形護(hù)欄，阿壩波形護(hù)欄,四川波形護(hù)欄，甘肅波形護(hù)欄，云南波形護(hù)欄，貴州波形護(hù)欄,鄉(xiāng)村公路防護(hù)欄，兩波防護(hù)欄，三波防護(hù)欄，機(jī)場(chǎng)公路防護(hù)欄，波形梁護(hù)板，

用戶至上”的經(jīng)營(yíng)宗旨，愿與海內(nèi)外用戶建立良好的貿(mào)易合作關(guān)系，共圖發(fā)展。

纜索護(hù)欄較以往'雙波型鋼板護(hù)欄'相比，

柔韌性加強(qiáng)，高度增加，防撞性能更佳。此外，纜索護(hù)欄通透性更好的纜索護(hù)欄將更有利于游客欣賞自然景觀。經(jīng)檢測(cè)，小型車每小時(shí)100公里和大型車每小時(shí)

60公里速度，均在護(hù)欄安全防撞范圍內(nèi)。

1吸收能量大，不反彈，安全保護(hù)系數(shù)是金屬護(hù)欄的2倍

2質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，韌性好，施工方便 3產(chǎn)品采用熱鍍鋅，耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用壽命長(zhǎng)。

纜索護(hù)欄網(wǎng)也是等級(jí)劃分的，你了解它分成多少級(jí)嗎？纜索護(hù)欄網(wǎng)也是等級(jí)劃分的，各個(gè)路側(cè)纜索護(hù)欄的運(yùn)用纜索護(hù)欄屬柔性構(gòu)造，車輛碰撞時(shí)纜索在延展性范疇內(nèi)工作中，能夠多次重復(fù)使用，非常容易修補(bǔ)。立柱間隔較為靈便，受不勻稱地面沉降的危害較小。景區(qū)道路選用纜索護(hù)欄比較美觀大方。降雪地域，纜索護(hù)欄對(duì)清雪的阻礙稍少。但纜索護(hù)欄工程施工繁雜，頂端立柱毀壞維修艱難，不宜在小半經(jīng)曲線圖道路應(yīng)用;另外它的視野不可逆性較弱，搭建長(zhǎng)短短時(shí)間不經(jīng)濟(jì)發(fā)展。纜索護(hù)欄是以復(fù)根釋放初支撐力的纜索固定不動(dòng)于立柱上而構(gòu)成的構(gòu)造。關(guān)鍵根據(jù)纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵御車輛的碰撞，消化吸收碰撞動(dòng)能。減少車輛損害水平和對(duì)駕駛?cè)藛T的損害。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。

四川龍盾交通工程有限公司是一家集設(shè)計(jì)、制作、銷售、施工為一體的綜合性的交通安全設(shè)施、環(huán)境隔聲降噪設(shè)施的制作加工企業(yè)。 主要產(chǎn)品為邊坡防護(hù)網(wǎng)，公路波形梁護(hù)欄,纜索 護(hù)欄,道路標(biāo)志牌,道路交通標(biāo)志桿,公路、鐵路柵欄網(wǎng),公路、鐵路、城市、居民 區(qū)的各類聲屏障等產(chǎn)品。波形護(hù)欄是由波形鋼板組成，能夠很好的吸附汽車的撞擊力，但是自我恢復(fù)能力較差，撞擊后的波形護(hù)欄需要更換。

纜索護(hù)欄主要有以下這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)一：

發(fā)生事故后降低二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故。

優(yōu)點(diǎn)二：

駕駛員視野透空率比較高，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛的減少用眼疲勞的情況。

纜索護(hù)欄主要用于高速公路，鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭等地的安全防護(hù)；高速公路、山地和旅游景區(qū)道路安全防護(hù)。

纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構(gòu)造（3股7芯）、錨具及其鍍鋅質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的要求，纜索抗拉強(qiáng)度、鍍鋅質(zhì)量須經(jīng)抽檢，合格后方可使用。