透光性：透光性能好（透光率20%）。在陽光下曝曬不會產生黃變、霧化、透光不佳

耐候性：表面有防紫外線的共擠層，可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學吸收紫外線并轉化為可見光。對植物光合作用有良好的穩定效果（極適合保護各類車、貴重藝術品及展品，使其不受紫外線破壞）。抗沖擊性：建筑膜才的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力的板材的20-30倍，是鋼化玻璃的2倍，幾乎沒有斷裂的危險性，有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱。

襄陽張拉膜結構不是剛性的，其在風荷載或雪荷載的作用下會產生變形。膜結構通過變形來適應外荷載，在此過程中荷載作用方向上的膜面曲率半徑會減小，直至能更有效抵抗該荷載。張拉結構的靈活性使其可以產生很大的位移而不發生性變形。膜材的彈性性能和預應力水平決定了襄陽膜結構的變形和反應。適應自然的柔性特點可以激發人們的建筑設計靈感。不同的膜材的柔性程序也不相同，有的膜材柔韌性，不會因折疊而產生脆裂或是破損，這樣的材料是有效實現可移動、可展開結構的基礎和前提。1、襄陽膜結構的設計要根據荷載、支承條件、制作加工、施工工況以及其他的特殊條件進行；

膜結構的應用前景

膜結構，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構建或拉索共同組成的結構體系，它以其新穎獨特的建筑造型，良好的受力特點，成為大跨度空間結構的主要形式之一。隨著工業的發展與計算技術的進步,膜結構也從臨時建筑邁入性建筑行列,并成為當代充滿活力的一種新型大跨度空間結構體系。在許多國家舉辦奧運會、世博會的場館建設中,膜結構以其絢麗的色極和豐富的造型贏得了人們關注、認同。

三、鋼構造加工完成之后，一定要除銹：停車棚中全部鋼構件應進行噴砂或拋除銹質量等級到達Sa2.5級以上。應滿足《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923的規則。埋入混凝土的鋼構件表面及構件坡口全熔透部位均不答應涂刷油漆或有油污。一定要打磨噴沙放置幾天后再刷漆，這樣才能避免因鋼構造的構件富含銹漬，導致鋼構造的漆面不粘合等現象。