山東省德州市金宇機械有限公司生產的多頭蝸輪蝸桿副是替代其它蝸桿傳動的理想選擇,而且在平面二次包絡環面蝸桿副制造上達到了水平。 經測試，多頭蝸桿副性能完全達到設計要求。 多頭平面二次包絡環面蝸桿副的研制成功，為我國蝸桿傳動領域的開發開辟了廣闊的前景.為國家節約了大量的生產成本。標準的工作環境溫度是零下5度到10度，如果超過這個額定數值時，請與我們公司聯系。

多頭平面二次包絡蝸桿渦輪減速機的生產加工標志著山東省德州市金宇機械有限公司又上升了一個新臺階！

平面二次包絡蝸輪蝸桿副是以承載能力大、傳動、結構緊湊、精細磨削、精度高、表面光滑、傳動精度高著稱。接觸線與相對速度方向交角大，這樣有利于耐磨損。平面二次包絡換面蝸桿能多齒同時進入嚙合，增大了接觸面積，減少了齒面壓力，承受大的沖擊載荷。而今天我們所講述的平面二次包絡環面蝸桿傳動是一種先進的重承載傳動裝置，具有承載能力大、傳率高、使用壽命長等優異特性。蝸桿蝸輪的接觸線是沿齒高方向上，并且齒面的嚙合是在接觸線上，且有很小的相對曲率，使接觸應力減少。

減速機漏油問題的解決方法：減速機有很多的齒型，今天我們要說的蝸輪蝸桿減速機，這種減速機在應用中非常的廣泛。

保證裝配質量問題。減速機在安裝和拆卸時，要用的工具，不能使用錘子等工具敲擊，在更換蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠家配件和成對的更換，裝配輸出軸時，我們要注意公差的配合，要使用紅色丹油保護空心軸，防止磨損生銹或者配合嚙合面積，維修時難拆卸。

TP系列符合標準《平面包絡環面蝸桿減速機》

，TPG-通用型，蝸桿可在蝸輪之上、之下、水平之側或垂直之側；TPA-蝸桿在蝸輪之上；TPU-蝸桿在蝸輪之下；德州市金宇機械有限公司在金樹森總經理和技術總工張工的帶領下，把中心距1400的蝸輪蝸桿副7頭，做了技術刷新，填補了國內空白，一次次成績的取得，付出了大量金宇人的心血，在大型蝸輪蝸桿副成功交付使用后，德州金宇的員工都露出了會心的微笑。TPS-蝸桿在蝸輪之側。PW系列符合標準《平面二次包絡環面蝸桿減速器》，PWU-蝸桿在蝸輪之下；PWO-蝸桿在蝸輪之上；PWS-蝸桿在蝸輪之側。平面二次包絡環面蝸桿蝸輪減速機的型號現已介紹完畢。