8分鐘前 雨水篦子服務(wù)為先「多圖」[青島辰華機(jī)械0839a73]內(nèi)容：

是供一些特別的船泊岸（多為大型制船舶），以讓在陸上的汽車上船，在船上的汽車下船之用。

集裝箱碼頭

供集裝箱裝卸的碼頭。它一般要有專門的裝卸、運(yùn)輸設(shè)備，要有集運(yùn)、貯存集裝箱的寬闊堆場(chǎng)，有供貨物分類和拆裝集裝箱用的集裝箱貨運(yùn)站。由于集裝箱可以把各種繁雜的件貨和包裝雜貨組成規(guī)格化的統(tǒng)一體，因此可以采用大型專門設(shè)備進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸，保證貨物裝卸、運(yùn)輸質(zhì)量，提高碼頭裝卸效率。所以

石油碼頭 目前世界各國(guó)對(duì)件雜貨的成組化、集裝箱化的運(yùn)輸都很重視

從碼頭線至

一排倉(cāng)庫(kù)（或堆場(chǎng)）的前緣線之間的場(chǎng)地。它是貨物裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)和臨時(shí)堆存的場(chǎng)所。一般設(shè)有裝卸、運(yùn)輸設(shè)備；有供流動(dòng)機(jī)械，運(yùn)輸車輛操作運(yùn)行的地帶；有的還有供直取作業(yè)的鐵路軌道。前沿作業(yè)地帶的寬度沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，主要根據(jù)碼頭作業(yè)性質(zhì)，碼頭前的設(shè)備裝卸工藝流程等因素確定。我國(guó)沿海港口、件雜貨碼頭前沿作業(yè)地帶的寬度在25~40米。前沿作業(yè)地帶的面層，一般用混凝土、鋼筋混凝土塊體和塊石進(jìn)行鋪砌，以滿足運(yùn)輸機(jī)械行走和場(chǎng)地操作等要求。

水溝電纜槽施工采用分段施工，分段施工不宜過(guò)短且保證線型順直，考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響及水溝電纜槽模板臺(tái)車長(zhǎng)度，分段長(zhǎng)度為12m。模板采用整體移動(dòng)式鋼模板，一次立模澆筑成型，當(dāng)溝槽混凝土強(qiáng)度不小于5MPa時(shí)，即可進(jìn)入下一段施工。電纜溝蓋板、排水溝蓋板采用工廠化集中加工運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。

施工準(zhǔn)備

.綜合接地電阻測(cè)試

在施工水溝電纜槽之前要對(duì)綜合接地鋼筋的電阻進(jìn)行測(cè)試，電阻小于等于1Ω為合格，合格方可進(jìn)行水溝電纜槽施工。

從隧道進(jìn)口端2m處開(kāi)始，在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽底部，每間隔100m設(shè)置一個(gè)接地端子，小于100m的隧道在中部設(shè)一處；

從隧道進(jìn)口端2m處開(kāi)始，在兩側(cè)通信信號(hào)電纜槽靠線路側(cè)壁上及其靠近側(cè)溝的內(nèi)壁上，每間隔50m設(shè)置一個(gè)接地端子，小于50m的隧道在中部設(shè)一處；

上述所有的接地端子均通過(guò)Φ16鋼筋與通信電纜槽側(cè)墻上部Φ16縱向鋼筋連接，焊接質(zhì)量同接地鋼筋，保證焊接質(zhì)量。詳見(jiàn)圖3：接地端子設(shè)置示意圖。