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高壓級吸氣溫度的計算
對雙級壓縮系統中間點的認識普遍存在著一個誤區,即認為中間飽和溫度(壓力)離合理中間飽和溫度(壓力)越近的系統,其COP值越高。這個說法并不完全正確,它還和中間冷卻方式有關。中間冷卻方式的不同,高壓級吸氣溫度就不同,則高壓級吸氣比容、質量流量就不同,而在特定工況下,雙級壓縮的終平衡方式是高壓級、低壓級壓縮機的質量流量的平衡,故雙級壓縮系統的COP值與以上兩個因素均相關。
目前,計算雙級壓縮制冷循環的目的主要是計算中間飽和溫度(壓力),而忽視了高壓級吸氣溫度的計算,殊不知,高壓級吸氣溫度的計算與中間飽和溫度(壓力)的計算是相關聯的,它直接關系到高壓級的質量流量,因而間接的關系到中間飽和溫度(壓力),所以它的計算也是非常關鍵的,特別是對中間不完全冷卻循環。
a、 對中間完全冷卻的系統,一般認為高壓級吸氣溫度等于中間壓力下的飽和溫度,或者其吸氣過熱度一般不超過5℃。
b、 對中間不完全冷卻的系統,高壓級吸氣是由低壓級的排氣和中間冷卻器的回氣兩股氣體混合而成的,其中與低壓級的排氣溫度密切相關,而低壓級的排氣溫度又與低壓級的排氣壓力,即中間飽和溫度(壓力)相關,幾個關鍵參數互相關聯,互相影響,計算過程是一個更為復雜的多重迭代過程,相信不會有人會有耐心去用手算一遍。由于實際系統的千差萬別,許多參數都對其有較大的影響,故目前還沒有,而且以后也不會有這樣一個經驗參數可供參考。
冷庫門是冷庫的咽喉,工作人員進出,貨物進出,甚至冷熱空氣的交換,都通過它,所以冷庫門也是管理的主要部位。熱空氣通過庫門開啟滲入庫內,不僅造成熱量增加,庫溫升高,而且大量的熱濕交換,使冷風機或蒸發器排管結霜,導致庫內溫、濕度波動,影響產品貯藏質量。減少庫門耗冷應從以下幾個方面入手:
1、對冷藏門進行有效的維護,確保冷藏門無故障啟閉,定期檢查密封條和電熱絲的性能,隨時處理冰、霜、水,保持冷藏門的嚴密性,防止運輸工具碰撞庫門。
2、盡量減少開門次數和開門時間,做到進、出隨手關門。
3、在房門內側加掛棉門簾或PVC軟門簾。
4、在庫門外側設空氣幕,并保證安裝正確,運轉正常。