|
公司基本資料信息
|
|||||||||||||||||||||||||
產(chǎn)品總裝，顧名思義就是總體裝配，是產(chǎn)品集成的環(huán)節(jié)，是將各零散部件拼接在一起的關(guān)鍵步驟。如果用電腦舉例，就是“攢機(jī)”——將常人眼中雜亂無(wú)章的螺釘螺帽、電纜線頭合成性能完備的高科技產(chǎn)品。咨詢顧問(wèn)產(chǎn)線升級(jí)
馮輝作為總裝操作工進(jìn)廠，今年已是第20個(gè)年頭。20年一釘?shù)你@孔、搭接足以讓他成為總體裝配的級(jí)技師。“我參加工作的時(shí)候，每人只負(fù)責(zé)一道裝配工序，或者裝配金屬結(jié)構(gòu)，或者搭建螺釘、敷設(shè)線纜，再或者選擇電纜測(cè)試。”咨詢顧問(wèn)產(chǎn)線升級(jí)
在同一崗位深耕細(xì)作20年的馮輝，已經(jīng)輪轉(zhuǎn)過(guò)各道工序。期間，他自學(xué)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)力學(xué)知識(shí)，掌握螺釘螺帽鉚合技巧；輔修了電路原理課程，熟稔敷設(shè)線纜方法，做到架設(shè)通電導(dǎo)線互不干擾。咨詢顧問(wèn)產(chǎn)線升級(jí)
每當(dāng)接到產(chǎn)品圖紙的一刻，馮輝的腦海中總能程序化地生成產(chǎn)品三維立體模型，每個(gè)零部件自動(dòng)找正位置，自然而然搭建成為智能化的產(chǎn)品。
主要長(zhǎng)期為客戶自動(dòng)化組裝線體、包裝線、測(cè)試設(shè)備線、工裝夾（治）具、智能制造等3C 、汽車、新型能源等行業(yè)提供自動(dòng)化解決方案，集非標(biāo)自動(dòng)化領(lǐng)域研發(fā)方案設(shè)計(jì)、改造、組裝、調(diào)試、安裝培訓(xùn)和服務(wù)支持于一體。
承接業(yè)內(nèi)自動(dòng)化公司研發(fā)，設(shè)計(jì)，組裝，接線，調(diào)試等外協(xié)工作，解決客戶技術(shù)方案，降低人力短缺和成本等問(wèn)題，提升設(shè)備質(zhì)量，加快客戶項(xiàng)目進(jìn)度解決方案。
*團(tuán)隊(duì)承接自動(dòng)化設(shè)備機(jī)械、電氣組裝，以優(yōu)良的團(tuán)隊(duì)技術(shù)、卓?jī)?yōu)的團(tuán)隊(duì)品質(zhì)、合理的價(jià)格、快捷的交期服務(wù)客戶。
空客A380是大的噴氣式客機(jī)咨詢顧問(wèn)產(chǎn)線升級(jí)，也是迄今為止令人不可思議的飛機(jī)之一。這個(gè)空中巨無(wú)霸重575公噸，通常搭載大約500名乘客，雖然理論上可搭載853名乘客。空客A380的零部件來(lái)自于歐洲各地，在法國(guó)圖盧茲的組裝廠組裝。一架A380的制造和測(cè)試歷時(shí)10個(gè)月到1年，售價(jià)接近4億美元。
空客A380的零部件在歐洲各地的制造廠制造，而后運(yùn)到法國(guó)圖盧茲的組裝廠進(jìn)行組裝。小編將通過(guò)視頻向您展示A380的組裝過(guò)程。
縫紉機(jī)零件組裝機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械自動(dòng)化領(lǐng)域，特別是涉及一種縫紉機(jī)零件組裝機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]縫紉機(jī)的零件組裝水平直接決定著機(jī)器的技術(shù)性能，組裝方法也同樣影響著產(chǎn)品質(zhì)量、檔次，終影響企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，之前的縫紉機(jī)零件組裝都是由工人擺放后手工安裝的，不僅效率低，而且在安裝的過(guò)程中很容易損壞縫紉機(jī)零件，不僅外觀受損，有時(shí)候外形尺寸還會(huì)改變，直接導(dǎo)致產(chǎn)品報(bào)廢。
|
|
|
|
|
|
|
|
點(diǎn)擊圖片查看原圖
