汽車修復

隨著汽車保有量的不斷攀升，汽車的碰撞事故也必然呈上升趨勢，小剮小蹭更是避免不了。如果是輕微損傷，車主不妨嘗試一下汽車無痕凹陷修復。這項看起來簡單、成本低的修復，實際效果跟施工人員的技術有很大關系。目前我國汽車凹陷修復百花齊放，一些技師技術水平還不夠高，建議大家經過了解后選擇、經驗豐富的師傅操作。

汽車修復過程

在整個凹陷修復過程中，首先要確定凹陷的具體情況，然后根據實際情況選擇合適的支點修復凹坑。但是對于汽車車頂或機頂蓋的修復，需要根據凹陷的實際情況來判斷。一般在修復汽車車頂或機頂蓋時，可以用拉拔法將凹陷的位置拉起，然后用橡膠錘輕輕敲擊，直到凸起的位置恢復到原來的狀態。如果凹陷較大，需要先拆下修復部位的內飾或阻礙物，或者拆下整個部件。在修復過程中，操作靈活，但同時要保證修復工具能夠到達相應的位置，防止整個修復過程中出現影響外觀問題。

汽車修復

一種是人工修復。人工修復又分為頂撬式和吸拉式。頂撬式是用專門的撬桿將凹陷挑出來，然后用橡皮錘敲回去，借助光折射把凹陷整平。這種處理對車漆基本沒有損傷，只是邊緣和筋線比較難處理。吸拉式是用膠和拉桿一起將凹陷部位拉平，然后再精修。往往這兩種方式都是一起配合著使用的。

另一個是機器的加工。這個就是磁吸力方法，是一個小型的機器，可以將凹進去的部分借助 磁力吸出來，然后用橡皮錘敲回去。這種對汽車也沒有任何傷害也不會影響車殘值。

汽車修復車身修復方法

車身撞擊損傷的矯正修復方法，汽車車身的修復以事故性創傷修復為主，通常汽車車身修復方法是收縮修復、皺褶展開、墊撬復位修復等。

1.收縮修復

為了使變形的部件恢復到原來的形狀，需想辦法使伸展的部分收縮。收縮修復工藝過程如下:

1)利用焊矩火焰將伸張中心加熱至纓紅色，但注意不要將板料熔化或燒穿。

2)加熱后急速敲擊紅墨區域的四周，并逐漸向加熱點的中心收縮，迫使金屬組織收縮。

3)如果只收縮一處不能達到修復的目的，可采用同樣的方法使多點收縮，并伴隨每次加熱收縮，都進行敲平校正。

4)輕度伸張時，加熱后可不需敲擊，只用棉紗蘸涼水冷卻，或者由其自然冷卻。

2.皺褶展開修復

車身碰撞可能造成沖壓板料產生不規則的皺褶，修理時，若方便可行，可就車用撐拉法解開皺褶，然后敲平:若不方便或不可行，應將車身解體，在車下修理。開褶的要領:首先是將死褶由里邊設法撬開，緩解成活褶，然后加溫，用錘敲擊活褶的較凸脊處，逐漸使其展開，恢復原來的形狀。

3.墊撬復位修復

墊撬復位是根據車輛的變形部位和變形程度，利用有效空間，借助鄰近部件支撐，以杠桿原理進行修復。

應用此法，車身不需解體，因而保持了原車的安裝質量，并提高了工作效率，但使用范圍受到限制。越野車后輪胎罩外緣凹陷，可以借助輪胎的支撐作用，在撬杠下放一木塊襯墊，將凹陷部分初步撬起，再用錘子、墊鐵將折痕和凹凸不平處敲平。