直流電電動汽車充電站，別名便是“快速充電”，這是固定不動安裝于電動汽車外，和交流電力網聯接，能夠為非車載式電動汽車動力鋰電池給予直流穩壓電源的配電設備。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，工作頻率50Hz,輸出為可調式直流電源，立即為電動汽車的動力鋰電池充電。因為直流充電樁采用三相四線制供電系統，能夠提供充足的輸出功率，輸出的電流和電壓調節范圍廣，能夠實現快速充電的需求。直流充電樁技術標準a)充電樁開關電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，工作頻率50Hz±5%；b)充電樁采用強制性風冷式；c)充電樁輸出為直流電源，輸出工作電壓達到充電對象充電電池風格規定；d)較大輸出電流量達到充電對象充電電池風格1C的充電規定，并兼容問題；e)充電樁通訊接口采用CAN通訊接口，通訊協議依照GB電動汽車電池管理系統和非車載式充電機間的通訊協議(細則)的有關規定執行（充電對象是鋰電電動車）；

安全防范功能①交流充電樁應具備急停開關，可以通過手動式或遠處通訊的形式緊急停止電池充電；②交流充電樁應具備導出側的漏電保護器功能；③交流充電樁應具備導出側過壓和過流保護功能；④交流充電樁應具備阻燃；三防（防濕冷，除霉變，防鹽霧）維護電瓶充電器內印刷電路板、連接器等電源電路應做防濕冷、除霉變、防鹽霧解決，在其中防鹽霧浸蝕水平達到GB/T4797.6-1995《電工電子產品生態環境標準塵、沙、鹽霧》中表9的需求，使電瓶充電器可在戶外濕冷、含鹽霧的環境中正常運轉；IP防護等級交流充電樁必須遵守IP54（在戶外），并配備必須的防水防雨、防曬隔離設備；防銹處理（防氧化）維護汽車充電樁鐵質機殼和曝露在外面的鐵質支撐架、零件要采取兩層防銹措施，非鐵質的外殼也應具備防氧化防護膜或者進行防氧化解決；

電動式汽車，一直被看成是下一代汽車發展的趨勢。做為電動式汽車的“加氣站”，充電樁安裝的開展，毫無疑問可以提供非常大的銷售市場。在北上廣這三大城市，因為交通堵塞，陸續根據車牌號開展買車限定。不過因為電動車環保的功效，從頂層適用電動車，因而北上廣等大城市都是有有關政策，進到其有關名冊的電動車能直接得到車牌號，這一點從國家政策層面影響了電動車的需要。與此同時，國內成品油漲價速率高過下落速度，后司機承擔的是相對較高的石油價格，電動車可以替代一部分柴油的耗費，減少了這一部分成本費。不容置疑汽車充電樁是新能源戰略推進的終端市場，若能在如今提前布局，對資產的收益有非常大的益處。

進場門檻低相較于新能源技術充電樁，電瓶車充電樁的門檻可以這么說基本沒有，只需和物業溝通交流，物業允許以后，你就可以進場開展組裝，并沒有繁瑣復雜程序流程，并沒有逐層批準的繁雜，簡潔明了，可以做只做，做不了就接著和物業溝通交流就行了。運營成本也十分低，關鍵在于大家常見的10路充電樁，一臺才七百多元錢，20路充電樁一臺一千多塊錢，大部分10臺就可以達到全部小區的用了，成本費類似1萬左右就可以搞定，對于一般的個人而言，門檻等同于并沒有。商品不占空間有可能很多人會有疑惑，充電樁的確是個創業好項目，假如電瓶車充電樁物業不許裝應該怎么辦？現階段的充電樁容積都特別小，只需簡單鋪裝好路線，就可以交付使用，原本住宅小區就會有公共性車棚，加上一個電瓶車充電樁，一點都不繁雜，不用大拆特改，并且工程的施工情況下也很簡單，一個電工師傅就可以搞定，物業一般都想要。并且對于物業而言，這都是沒有成本事兒，又可以解決住宅小區客戶電池充電難、管控困難的問題，何樂而不為？