主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場(chǎng)所只允許人員通過(guò)，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行。

考慮到翼閘的伸縮特性。

大部份翼閘通道禁止自行車，摩托車等一些快速交通工具通行。普通翼閘:外框機(jī)箱、機(jī)芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。

外框機(jī)箱、制動(dòng)機(jī)芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成

通用功能1）具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用；2）通過(guò)主控板上的內(nèi)置小按盤，可編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；

濟(jì)南冠宇翼閘閘門門禁系統(tǒng)，停車場(chǎng)道閘安裝公司

全高翼閘是普通翼閘的升級(jí)產(chǎn)品，又名平移翼閘、全高速通門、翼閘等。

行業(yè)內(nèi)沒(méi)有名詞，通用名稱為全高翼閘。

全高翼閘是對(duì)人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種機(jī)械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用；應(yīng)用面廣，性能更穩(wěn)定，噪音更低，運(yùn)行速度快，能防跨越等功能，很受場(chǎng)所的青睞；配合精準(zhǔn)邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。

全自動(dòng)靜音全高平移翼閘采用高精密鑄造機(jī)芯，此款機(jī)芯是在國(guó)外主流全高平移翼閘的基礎(chǔ)上，采用ARM控制技術(shù)，采用工業(yè)級(jí)的控制處理方式來(lái)完成的一款全新的產(chǎn)品，具有運(yùn)行過(guò)程中無(wú)噪音，運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)機(jī)械磨損，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)行過(guò)程中起動(dòng)與停機(jī)時(shí)都非常平穩(wěn)，能快速實(shí)現(xiàn)制動(dòng)鎖合，是結(jié)合多路多級(jí)傳感器而實(shí)現(xiàn)的靜音全自動(dòng)高速平移全高翼閘，已在等機(jī)構(gòu)成功大量應(yīng)用

人行通道閘與防靜電門禁系統(tǒng)的結(jié)合總結(jié)：

關(guān)于人行通道閘與防靜電門禁系統(tǒng)的結(jié)合，此類通道的優(yōu)勢(shì)主要在于對(duì)人員進(jìn)出管理與電子類產(chǎn)品維護(hù)，我們熟知電子類產(chǎn)品一旦受到靜電干擾，將引起產(chǎn)品的故障，因此防靜電儀器對(duì)于一些電子廠的作用是至關(guān)重要，結(jié)合了人行通道閘可以對(duì)故障原因發(fā)起追查或?qū)⒐收蠑r于門外，十分實(shí)用便捷。