5分鐘前 常德4902912康明斯排溫傳感器原廠服務至上「濟南信發(fā)汽配」[濟南信發(fā)汽配a17d7e8]內容：點火線圈點火線圈點火模塊燃料壓力調節(jié)閥點火線圈

①點火線圈過熱：點火線圈表面溫度大于95℃，說明點火線圈內部短路，必須更換。

②點火線圈過冷：啟動時點火線圈表面溫度和環(huán)境溫度相等，說明點火線圈內部斷路，必須更換。

③點火模塊過熱：點火模塊溫度高于100℃，說明點火模塊內部短路，必須更換。

④點火模塊過冷：啟動時點火模塊和環(huán)境溫度相等，說明點火模塊內部斷路，必須更換。

點火線圈

對于次級繞組，因為它的一端接于高壓插孔，另一端與初級繞組相連，所以檢

驗中，當試燈的一個觸針接高壓插孔，另一觸針接低壓接柱時，若試燈發(fā)出亮

光，說明有短路故障;若試燈暗紅，說明無短路故障;若試燈根本不發(fā)紅，則

應注意觀察，當將觸針從接柱上移開時，看有無火花發(fā)生，如沒有火花，說明

繞組已斷路。因為次級繞組和初級繞組是相通的，若次級繞組有搭鐵故障，在

檢查初級繞組時就已反映出來了，無需檢查。

點火模塊點火模塊又稱點火控制器，通過環(huán)境不同的要求，可選擇金屬探棒或紫外光敏管的配合使用，能夠實現(xiàn)對自動點火，火焰指示，熄火報警，信號傳送工作自動。點火模塊具有體積小，重量輕，點火強，反應靈敏等特點，可廣泛用于各種工業(yè)對氣體或液體所產生的火焰進行監(jiān)測，熄火保護。功能：自動點火，火焰指示，熄火報警。應用：工業(yè)對氣體所產生的火焰進行監(jiān)測。功能描述：點火模塊通電后電源指示燈亮（綠燈），開關在ON/OFF狀態(tài)下無上電反應，開啟開關-ON-系統(tǒng)自檢點火0.6秒后開啟電磁閥，檢測到有，停止點火，工作指示燈亮（黃燈）。不著火點火時間為10秒，任意時間內熄火均可重點火，重點火期間檢測到有則進入正常工作狀態(tài)，10秒內無則關閉電磁閥報警指示燈亮（紅色）。使用遠傳控制功能，需外接24VDC電源輸入，通過開關的閉合實現(xiàn)對控制器進行開啟，關閉控制。在汽車行業(yè)點火模塊和混合集成電路（HIC）、點火開關、點火線圈、點火分電器組成點火系統(tǒng)。

燃料壓力調節(jié)閥邁騰使用的缸內燃油直接噴射發(fā)動機，這種發(fā)動機直接將燃料噴射進汽缸內，而不是傳統(tǒng)的噴射到進氣道內，缸內噴射的發(fā)動機有種稀薄燃燒的模式，也叫分層燃燒，用以提高經濟性、降低排放，這種模式下是在活塞快接近上止點開始點火的時候才將燃料噴進汽缸，為了能讓燃油快速與空氣混合，需要在極短的時間內噴射足夠量的燃油，此時就需要燃油壓力調節(jié)發(fā)調高燃油噴射壓力，才能噴射足夠量的燃油與空氣快速混合燃燒。而且活塞在汽缸內運動時已經讓汽缸出現(xiàn)高壓狀態(tài)了，噴射壓力不夠大大話，燃油噴出后反被壓制無法與空氣混合，因此活塞頂部還會加工出一些形狀，方便產生渦流，對燃油機空氣起到引導作用。此種發(fā)動機的燃油噴射壓力是傳統(tǒng)發(fā)動機噴射壓力的幾倍甚至幾十倍。