山東環宇地理信息工程有限公司（國家乙級測繪資質）。業務范圍：工程測量、不動產測繪、儀器銷售等多項業務合作。誠邀各地有識之士的合作及加盟。

2013年11月，中國民用航空局（CA）下發了《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，由中國AOPA協會負責民用的相關管理。根據《規定》，中國內地操作按照機型大小、飛行空域可分為11種情況，其中僅有116千克以上的和4600立方米以上的飛艇在融合空域飛行由民航局管理，其余情況，包括日漸流行的微型在內的其他飛行，均由行業協會管理、或由操作手自行負責。

無人駕駛飛機簡稱“”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人。實際上是無人駕駛的統稱，從技術角度定義可以分為：無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼、無人飛艇、無人傘翼機這幾大類。與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰環境要求低、戰場生存能力較強等優點。由于無人駕駛飛機對未來有著重要的意義，世界各主要國家都在加緊進行無人駕駛飛機的研制工作。

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按用途分類，可分為用和民用。用可分為偵察、誘餌、電子對抗、通信中繼、無人戰斗機以及靶機等；民用可分為巡查/監視、農用、氣象、勘探以及測繪等。誠邀各地有識之士的合作及加盟

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影像數據的后處理技術

無人駕駛攝影測量系統屬于特殊的航空測繪平臺，技術含量高，涉及航空、自動化控制、微電子、材料學、空氣動力學、無線電、遙感、地理信息等多個領域，組成比較復雜，加工材料、動力裝置、執行機構、姿態傳感器、航向和高度傳感器、導航定位設備、通訊裝置以及遙感傳感器均需要精心選型和研制開發。應根據測繪的技術要求和無人駕駛的特點，在系統的集成上重點攻關，達到工程化、實用化。