3分鐘前 金華激光焊接來電垂詢「多圖」[融科檢測(cè)d8879f4]內(nèi)容：

對(duì)于激光切割兩種穿孔的方法

穿孔

穿孔的工作原理是材料經(jīng)連續(xù)激光的照射后在中心形成一個(gè)凹坑,然后由與激光束同軸的氧流很快將熔融材料去除形成一個(gè)孔。孔的大小與板厚有關(guān)，對(duì)較厚的板穿孔只能用于廢料上。

激光切割機(jī)兩種穿孔方法對(duì)比：

脈沖穿孔的穿孔質(zhì)量要比穿孔好，但脈沖穿孔成本要也高些，需要有較可靠的氣路控制系統(tǒng)。

在工業(yè)生產(chǎn)中主要采用改變激光平均功率、脈沖寬度和頻率的辦法來實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量要求的切割。

激光焊接

由鐵皮車到高速列車，火車的“顏值”越來越高，對(duì)于焊接加工的工藝要求也越來越高。由于傳統(tǒng)的電阻焊工藝，表面焊點(diǎn)不可避免的存在一定凸痕，且點(diǎn)焊結(jié)構(gòu)車體密封性差，還不能廣泛應(yīng)用高速動(dòng)車組車體產(chǎn)品。

激光焊接可連續(xù)焊和密封焊，熱量集中、焊接變形小，車體的平整度凹凸小于1毫米，實(shí)現(xiàn)表面無焊接變形、變色的目標(biāo)，制造出外形美觀、不涂裝的不銹鋼車體產(chǎn)品，而且通過激光焊接工藝，車輛的靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度提高、車體質(zhì)量減輕、密封性好，提升產(chǎn)品內(nèi)在品質(zhì)和商品化質(zhì)量，使采用不銹鋼車體的高速動(dòng)車組成為可能。激光切割據(jù)新聞媒體報(bào)道，電梯安全事故時(shí)有發(fā)生，令人揪心：5月21日，北京一名兒童不慎跌入扶梯機(jī)坑受傷。

首件檢測(cè)LaserQC可以在生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)零部件，根據(jù)零件尺寸大小，完成一次精準(zhǔn)掃描僅僅需要幾秒鐘到幾分鐘的時(shí)間，并將測(cè)量結(jié)果與CAD設(shè)計(jì)規(guī)格進(jìn)行即時(shí)比較，從而使生產(chǎn)技術(shù)人員即刻了解加工零部件的質(zhì)量偏差，及時(shí)加以改進(jìn)和調(diào)整。激光切割穿孔技術(shù)任何一種熱切割技術(shù)，除少數(shù)情況可以從板邊緣開始外，一般都必須在板上穿一小孔。由于在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)即可進(jìn)行精準(zhǔn)快速的檢測(cè)，消除了測(cè)量的技術(shù)瓶頸，在每一個(gè)生產(chǎn)步驟都可以節(jié)省大量的時(shí)間，使現(xiàn)有的人員和裝備提高產(chǎn)量和效益，縮短了交貨時(shí)間，從而提高了客戶滿意度，使企業(yè)迅速擴(kuò)大核心競(jìng)爭(zhēng)力。