動(dòng)載試驗(yàn)

動(dòng)載試驗(yàn)的目的是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的功能。

起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試驗(yàn)應(yīng)先分別進(jìn)行，而后作聯(lián)合動(dòng)作的試驗(yàn)，同時(shí)開動(dòng)兩個(gè)機(jī)構(gòu)，但主副鉤不得同時(shí)開動(dòng)。

起升機(jī)構(gòu)按1.1倍額定載荷加栽，試驗(yàn)中，對(duì)每種動(dòng)作應(yīng)在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，對(duì)懸掛著的試驗(yàn)載荷做空中起動(dòng)時(shí)試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動(dòng)作，試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)按電動(dòng)機(jī)接電持續(xù)率操作的間歇時(shí)間，按操作規(guī)程把加速度、減速度和速度限制在起重機(jī)正常工作的范圍內(nèi)，按起重機(jī)工作級(jí)別規(guī)定的循環(huán)時(shí)間，重復(fù)作起動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、停車、正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，累計(jì)時(shí)間不少于1小時(shí)。

起重機(jī)屬于起重機(jī)械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械。一個(gè)工作循環(huán)包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動(dòng)到地點(diǎn)降下物品，接著進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng)，使取物裝置返回原位，以便進(jìn)行下一次循環(huán)。

起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置，一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上，臂架仰起時(shí)幅度減小，俯下時(shí)幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。

電動(dòng)單梁起重機(jī)（重錘式自動(dòng)常閉夾軌器）——它是利用重力通過杠桿使夾鉗夾緊軌道，而松開夾鉗靠液壓缸，其工作原理與液壓彈簧式夾軌器的相同。這種夾軌器夾緊力穩(wěn)定，安全可靠，但自重大，維護(hù)不方便。

自鎖式——自鎖式防風(fēng)裝置是利用自鎖原理，其夾緊力由風(fēng)力自動(dòng)產(chǎn)生，風(fēng)越大，防滑力也越大。但由于這種結(jié)構(gòu)很難解決軌道對(duì)中問題，影響了夾緊力，夾不住軌道的情況也時(shí)有發(fā)生。

頂軌器起重機(jī)在斷電時(shí)，頂軌器在彈簧作用下，推動(dòng)頂塊壓在軌道上，起到抗滑作用。當(dāng)起重機(jī)運(yùn)作時(shí)，液壓裝置將頂塊抬起，離開軌面，使起重機(jī)正常運(yùn)作，軌道的波浪度會(huì)影響其對(duì)軌道的壓緊力進(jìn)而影響到頂軌器的抗風(fēng)能力。

門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。主梁形式結(jié)構(gòu)決定其具體種類。根據(jù)主梁的數(shù)目分類可以分為單梁橋架和雙梁橋架；根據(jù)結(jié)構(gòu)可以分為箱型結(jié)構(gòu)橋架、型鋼梁式橋架、精架式橋架。每種結(jié)構(gòu)類型其性能都不同，箱型結(jié)構(gòu)橋架是應(yīng)用比較廣泛的一種，工藝簡(jiǎn)單、組裝方便、適用性強(qiáng)、抗扭剛度好及自動(dòng)焊等優(yōu)點(diǎn)，但是重量大，主梁易下饒，水平剛度較差，內(nèi)部不易施焊，腹板與上翼之間的鏈接焊縫壽命低，同時(shí)橫向加勁板與上翼緣板之間焊接容易開裂。