義烏泓弈貨運(yùn)代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到東南亞地區(qū)以及澳大利亞、新西蘭 等地的海運(yùn)拼箱整柜，空運(yùn)雙清門到門、包清關(guān)、包關(guān)稅、包派送等服務(wù)。

節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用，為國家積累建設(shè)資金

由于國際貨物運(yùn)輸是國際貿(mào)易的重要組成部分，而且運(yùn)輸?shù)木嚯x長，環(huán)節(jié)較多，各項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi)用開支較大，故節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用的潛力比較大，途徑也多。因此，從事國際貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和部門，應(yīng)該不斷地改善經(jīng)營管理，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，為國家積累更多的建設(shè)資金。

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國際物流的發(fā)展歷程

第二次以后，國際間的經(jīng)濟(jì)交往才越來越擴(kuò)展，越來越活躍。尤其在七十年代的石油危機(jī)以后，原有為滿足運(yùn)送必要貨物的運(yùn)輸觀念已不能適應(yīng)新的要求，系統(tǒng)物流就是在這個時期進(jìn)入到國際領(lǐng)域。

六十年始形成了國際間的大數(shù)量物流，在物流技術(shù)上出現(xiàn)了大型物流工具，如二十萬噸的油輪，十萬噸的礦石船等。

七十年代，石油危機(jī)的影響，國際物流不僅在數(shù)量上進(jìn)一步發(fā)展，船舶大型化趨勢進(jìn)一步加強(qiáng)，而且，出現(xiàn)了提高國際物流服務(wù)水平的要求，其標(biāo)志是國際集裝箱及國際集裝箱船的發(fā)展，國際間各主要航線的走期班輪都投入了集裝箱船，把散雜貨的物流水平提了上去，使物流服務(wù)水平獲得很大提高。

七十年代中、后期，國際物流領(lǐng)域出現(xiàn)了航空物流大幅度增加的新形勢，同時出現(xiàn)了更高水平的國際聯(lián)運(yùn)。船舶大型化的趨勢發(fā)展到一個高峰，出現(xiàn)了50萬噸的油船、30萬噸左右的散裝船。

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泓弈貨運(yùn)代理與您分享國際物流的實(shí)質(zhì)是根據(jù)國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物在國際的流動與交換，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國際物流的總目標(biāo)是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)，即選擇的方式與路徑，以的費(fèi)用和的風(fēng)險，保質(zhì)、保量、適時地將貨物從某國的供方運(yùn)到另一國的需方。

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物流公司與您分享國際貨運(yùn)代理公司備案流程

國際貨運(yùn)代理企業(yè)備案辦理令2005年第9號《國際貨運(yùn)代理企業(yè)備案（暫行）辦法》。第二條凡經(jīng)行政管理部門依法注冊登記的國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)（以下簡稱國際貨代企業(yè)），應(yīng)當(dāng)向或委托的機(jī)構(gòu)辦理備案。

令2005年第9號《國際貨運(yùn)代理企業(yè)備案（暫行）辦法》。第五條，向備案機(jī)關(guān)提交如下備案材料：1、按本條第二款要求填寫的《備案表》；

2、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；

3、組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件。

辦理程序：

令2005年第9號《國際貨運(yùn)代理企業(yè)備案（暫行）辦法》。國際貨代企業(yè)備案程序如下：

(一)領(lǐng)取《國際貨運(yùn)代理企業(yè)備案表》。

(二)填寫《備案表》。國際貨代企業(yè)應(yīng)按《備案表》要求認(rèn)真填寫所有事項(xiàng)的信息，并確保所填寫內(nèi)容完

整、準(zhǔn)確和真實(shí)；同時認(rèn)真閱讀《備案表》背面的條款，并由法定代表人簽字、蓋章。

(三)經(jīng)辦人提出擬辦意見，報處室領(lǐng)導(dǎo)審核；

(四)簽發(fā)《國際貨代備案登記表》。