翅片管散熱器在購買時的注意事項

散熱器我相信大家一定很熟悉，因為它在我們生活中很常見，一般用于冷卻空氣，有時也會根據需要用來加熱空氣。在導熱管兩端的平均溫度差可以達到攝氏8度，根據內含流體物質及管路長度有一些差異。散熱器的種類有很多，我們經常見到的有電腦散熱器、汽車散熱器等等。不過今天小編給大家介紹的是一種廣泛應用在紡織，印染，石油，化工，電力等各個領域的散熱器，即翅片管散熱器。

翅片管散熱器，聽名字也許你并不了解它，因為它大多時候應用于工業領域。綜上所述，必須對不同結構的翅片管及翅片管受熱面的傳熱與阻力特性、螺旋翅片的溫度分布等進行研究，為翅片管的結構優化以及翅片管受熱面的優化設計提供設計計算方法。翅片管散熱器是眾多換熱裝置中的主要設備，位置很是重要呢!翅片管散熱器的工作原理是利用冷媒來冷卻空氣，或者熱媒加熱空氣。翅片管散熱器通過在普通的基管上加裝翅片，從而達到強化傳熱的目的，才能有加熱的效果需要加熱時，它可以使用高溫水，蒸汽或者高溫導熱油來加熱空氣。需要冷卻時，它可以用低溫水，比如冷凍過的水來冷卻空氣。翅片管散熱器在工業中很受歡迎，它被企業廣泛使用。

目前使用較多的是鋼鋁翅片管。據小編了解，這種鋼鋁復合管的散熱器使用起來效果很好，它有很多優勢，比如結構緊湊嚴密、單位換熱面積大等等。因此這種翅片管散熱器使用廣泛，很受人們喜歡。

在選用翅片式散熱器我們要注意什么呢，小編給大家幾點意見，當然了，具體的事情還要看具體情況，小編說的僅供參考。例如：表殼、表胚、拉手、模具附件、廚房餐具用品、工藝品、標準件、緊固件、機械零件加工、銅鎖、鉚釘、鋼釬、釬具的熱擠壓等等。如果對熱工性能方面要求比較高的，我們要選用傳熱系數K值高的，值越高說明它的散熱性能越好;如果是考慮到經濟問題的話，我們z好是選用所需金屬耗量少的，這樣可以降低成本;如果是比較注重衛生的話，我們可以選擇外表光滑、便于清掃的;在使用壽命方面，翅片式散熱器可以選擇金屬類的，這樣不易于被腐蝕和損壞，它的使用年限也會長一點啦;后呢，在使用過程中我們也要注意對它的保護，這樣才會加長它的使用，才能給我們生活帶來更多的方便呢。

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現在三輥斜軋整體型螺旋翅片管技術已應用于翅片為銅、鋁的單翅片管或者復合翅片管,或者鋼質的低翅片管;鋼質整體型翅片管現在市場上多見為低翅片管,整體形高翅片管其材質多為鋁、銅等,一般是冷軋成型。翅片管換熱器綜合傳熱系數高，結構緊湊，換熱效果理想，各項技術參數均能達到設計指標，滿足了生產工藝的要求。 鑒于現在市場上高頻焊翅片管、有色金屬整體軋制翅片管較容易找到,而整體軋制翅片管(鋼)較少。

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翅片管的操作使用說明，是其操作使用過程中的重要指導依據，也是重要的參考，所以說，它的作用不容忽視。因此，有必要花些時間來好好了解學習一下，為后序工作打好基礎，那我們就來具體介紹吧，內容如下。

一、開停車步驟

1.開車步驟

(1)檢查翅片管上各連接螺栓是否出現松動，如有松動應及時擰緊，各法蘭、閥門螺栓是否擰緊，

(2)儀表、閥門等是否齊全且完好無損。

(3)打開排水閥，把積水排放干凈后逐一關閉。

(4)先打開冷介質放空閥，再打開冷介質進入閥，等到翅片管內空氣排盡后關閉放空閥。

(5)打開熱介質入口閥，緩慢通入干凈的流體。先預熱后加熱，不能驟冷驟熱，以免影響翅片管的壽命。

(6)調節冷、熱介質的流量，以達到工藝要求。

(7)定時對翅片管及設備本體連接處進行檢查，查看有無破損以及跑冒滴漏等情況。在運行過程中，還要觀察翅片管有無振動，有應立即排除。

2.停車步驟

先停熱介質，后停冷介質，并將管、殼程內的液體排凈，以防翅片管發生凍裂和銹蝕。

二、維護

1.日常維護

(1)必須嚴格執行工藝操作規程，控制工藝運行參數，嚴禁出現超溫、超壓以及超負荷現象。

(2)翅片管運行中，要隨時觀察聲音、壓力、溫度、流量、泄漏、介質、基礎支架、保溫層、振動、儀表靈敏度等方面。

(3)定期對閥門、填料、法蘭等密封情況進行檢查，如有問題應立即處理。

(4)按照巡檢制度要求，定期對安全閥、壓力表進行檢查，檢查它們是否靈活好用。

2.定期維護

定期檢驗壓力容器和附屬設備，包括壓力表、液位計、安全閥等，修補設備的防腐保溫。

三、檢修

1.檢修前對翅片管進行置換，合格后才能進行檢修。

2.對翅片管進行打壓試漏，時間規定為30分鐘，重點是檢查法蘭連接面和脹口處是否有泄漏。

3.檢修中對翅片管的內件進行清理和檢查。

四、安全注意事項

1.安全維護

(1)翅片管不能超溫超壓運行，嚴格遵守并執行操作規程。

(2)定時對現場進行巡檢，重點部位是液位計、溫度表以及壓力表。

(3)檢查是否有漏電現象。

2.檢修安全

按規定辦理所需安全票證，操作人員應穿著勞動保護用品。

3.試車安全

確認各盲板是否恢復正常，并試壓試漏；還要確認工藝開車條件是否具備。

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幾種常見翅片管的性能評定

翅片管由于在管外外貌上設翅片而得名。它傳熱面積比光管可增大2~10倍，傳熱系數比光管可 提高1~2倍。由于傳熱本領的增強和單位面積的傳熱面加大，故與光管比完成同一熱負荷可用較少管 數，使配置布局緊湊并使金屬斲喪量淘汰。

因為翅片的質料可與基管差異，使質料的選擇與利用就越發合理。翅片質料根據利用環境和制造 工藝來確定，有碳鋼、不銹鋼、鋁及鋁合金、鋼及鋼合金等。

別的，接納翅片管使介質與壁面的平均溫差低沉，淘汰結垢，并且在翅片的漲縮作用下，已形成 的硬垢會自行脫落。

翅片按其在管子上分列要領，可分縱向和橫向(徑向)兩大類。液體再沿多孔質料靠毛細力的作用流回蒸發段，云云循環不止，熱量由熱管一端傳至別的一端，通常有溫度差存在的時間，就肯定出現熱從高溫處向低溫處轉達的征象。其他范例都是這兩類的變形，例 如大螺旋角翅片管(靠近縱向)，而螺紋管(靠近橫向)等。可根據流體的流動偏向及換熱特點來選 擇。翅片管因制造要領差異而使其在傳熱性能、呆板性能等方面有肯定的差異。

按制造要領分為團體 翅片、焊接翅片和呆板連接翅片等。團體翅片由鑄造、呆板加工或軋制而成，翅片與管子一體，無接 觸熱阻，強度高。

但要求翅片與管子用同樣質料。焊接翅片用釬焊或弧焊等工藝制造，可利用與管 子不一樣的 質料。由于它的制造淺顯、經濟且具有較好的傳熱和呆板性能，故廣為應用。它的緊張問 題是焊接工藝質量。呆板連接翅片管有繞片式、鑲片式及雙金屬軋片式等。

幾種常見翅片管的性能評定比力幾種翅片管的傳熱性能，繞片式差，緊張是打仗熱阻的存在，特別是在運行時，繞片式的 翅片張力隨溫度的增長而敏捷降落，使打仗熱阻也敏捷增長。

焊接式傳熱性能h。套片式性能次之， 因為翅片緊套于管外貌上后再加以外貌熱鍍鋅。雙金屬軋片傳熱性能類似于鑲片式，因為它是在套裝 后再軋出翅片。

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