頂翼（廈門(mén)）自動(dòng)化設(shè)備有限公司是福建廈門(mén)從事空氣壓縮機(jī)整機(jī)銷(xiāo)售和售后服務(wù)于一體的公司。主要經(jīng)營(yíng)：空壓機(jī)系列、制氮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、冷凍式干燥機(jī)等。

空壓機(jī)操作2小時(shí)后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲(chǔ)風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。

七、空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，查明原因，并予以排除。

1、潤(rùn)滑油終斷或冷卻水終斷。

2、水溫突然升高或下降。

3、排氣壓力突然升高，安全閥失靈。

4、負(fù)荷突然超出正常值。

5、機(jī)械響聲異常。

6、電動(dòng)機(jī)或電器設(shè)備等出現(xiàn)異常。

八、空壓機(jī)操作完，停車(chē)后關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門(mén)。

九、如因電源終斷停車(chē)時(shí)，應(yīng)使電動(dòng)機(jī)恢復(fù)啟動(dòng)位置，以防恢復(fù)供電，由于啟動(dòng)控制器無(wú)動(dòng)作而造成事故。

十、空壓機(jī)操作電動(dòng)機(jī)部分的操作須遵照電動(dòng)機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

十一、空壓機(jī)操作動(dòng)力部分須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

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考慮用氣的場(chǎng)合和條件

用氣的場(chǎng)合和環(huán)境也是選擇壓縮機(jī)型式的重要因素，為如用氣場(chǎng)地狹小，應(yīng)選立式。如船用、車(chē)用；如用氣的場(chǎng)合做長(zhǎng)距離的變動(dòng)（超過(guò)500米），則應(yīng)考慮移動(dòng)式；如果使用的場(chǎng)合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式；

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潤(rùn)滑油產(chǎn)品的組成：基礎(chǔ)油及添加劑（化劑、抗乳化劑、防銹劑、消泡劑、黏度改進(jìn)劑、分散劑、抗高溫酯等）調(diào)和而成產(chǎn)品。

空壓機(jī)油在空壓機(jī)中的作用

冷卻：空壓機(jī)在工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，油品就起到了散熱的作用。

潤(rùn)滑：油品在金屬表面等于形成了一層保護(hù)膜減少磨損，46號(hào)比32號(hào)油的油膜更厚，特別是冷啟動(dòng)時(shí)更能保護(hù)金屬表面。

密封：螺桿主機(jī)壓縮腔內(nèi)潤(rùn)滑油可以減少泄漏。

降聲：降低主機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音。

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回氣溫度過(guò)高

回氣溫度高低是相對(duì)于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求8-10°C的回氣過(guò)熱度。如果回氣管路保溫不好，過(guò)熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)20°C。 回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。

經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)：回氣溫度每升高1°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。，所以吸氣過(guò)熱度大，必然會(huì)導(dǎo)致吸氣溫度高，進(jìn)而導(dǎo)致排氣溫度急劇升高。