限制車輛只能在車道上行駛,以便分離人群與車輛,誘導(dǎo)視線;

集中排水。

但是在高速公路中,第yi方面作用已經(jīng)被護(hù)欄所取代,而第二方面作用的發(fā)揮也十分有限。

由于現(xiàn)行高速公路的線形參數(shù)提高較大, 大多數(shù)路段已不設(shè)置超高,既使設(shè)置了超高,也大多數(shù)屬于雙向坡, 所以大部分路段中央分隔帶處并沒有路面水流經(jīng)過(guò),也就不存在集中排水的問題。

對(duì)于局部超高設(shè)置較大,已形成單向橫坡的路段,如果中央不設(shè)路緣石,中央分隔帶的排水問題則有待進(jìn)一步論證。(后面提出兩種參考解決方案)。

對(duì)于路外側(cè)路緣石的集中排水作用固然不可乎略,但是出于安全的考慮,西方的作法是取消路緣石,代之以邊坡種草防護(hù),這種方案既保障了車輛的行車安全,而且在經(jīng)濟(jì)上也更加合理。

路沿石根據(jù)用料的不同，一般情況下分為兩種：即混凝土路沿石和石材路沿石。根據(jù)路沿石的截面尺寸可以分為H型路沿石、T型路沿石、R型路沿石、F型路沿石、TF型立沿石和P型平沿石。

按路沿石的線型分類為曲線型路沿石、直線型路沿石。火燒板曲線型路沿石可配合直線型路沿石使用。

路牙石的用途是：

標(biāo)志行車道，防止道路向橫向仲展，作為用以控制路面排水的阻擋物，以及保護(hù)行人和地產(chǎn)。對(duì)每一個(gè)給定的道牙設(shè)計(jì)任務(wù)應(yīng)當(dāng)聯(lián)系上列這些功能要求來(lái)考慮。

不同級(jí)別天然礦荒料，都要做一一做好標(biāo)記，以便分批次進(jìn)行開采。

合理使用花崗石礦荒料，減少加工過(guò)程中對(duì)天然荒料的浪費(fèi)，增加再利用。

路緣石加工要加大，做精品路緣石，做對(duì)有誠(chéng)信的路沿石加工制品。

對(duì)不同道路需求進(jìn)行針對(duì)規(guī)格針對(duì)性樣式的生產(chǎn)的，做精品補(bǔ)考數(shù)量取勝。

增加路緣石的品牌溢價(jià)值，可幫廠家獲取得更高的利潤(rùn)空間。

進(jìn)一步深化加強(qiáng)石材路緣石制品跟其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差異、深加工做精品石頭。