2010年，中國(guó)輕型電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量將可能達(dá)到3000萬(wàn)輛，出口量達(dá)500萬(wàn)-600萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值700億元，包括上下游帶動(dòng)產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模，將達(dá)1300億元發(fā)展戰(zhàn)略編輯語(yǔ)音“內(nèi)蒙古赤峰市200輛新能源公交車(chē)將上路”“新能源公交車(chē)將占禪城公交車(chē)的8成以上”……諸如此類(lèi)的新聞?lì)l頻見(jiàn)諸報(bào)端，新能源客車(chē)似呈燎原之勢(shì)。

據(jù)了解，部長(zhǎng)苗圩近日表示，新的新能源汽車(chē)和節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼相關(guān)鄭策將不再按此前的混合動(dòng)力、純電動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)來(lái)分，而是將節(jié)能車(chē)按照節(jié)油率分16個(gè)檔次，節(jié)油效果越好的，補(bǔ)貼越多。業(yè)內(nèi)人士分析，這預(yù)示著相關(guān)資源將進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中。據(jù)稱(chēng)，補(bǔ)貼相關(guān)鄭策的一個(gè)變化可能是“平衡地方補(bǔ)貼，以改變各自為政、破除保護(hù)主義”。

環(huán)比分別增長(zhǎng)14.3%和5.8%，同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.6倍，這是7月份新能源汽車(chē)表現(xiàn)搶眼的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的新數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總體出現(xiàn)下滑的背景下，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)保持增長(zhǎng)，拉動(dòng)車(chē)市向新能源轉(zhuǎn)型步伐。延續(xù)火爆態(tài)勢(shì)今年7月份，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)完成28.4萬(wàn)輛和27.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.7倍和1.6倍。月度產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)刷新紀(jì)錄似乎已經(jīng)成為今年新能源汽車(chē)的常態(tài)。

未來(lái)普及電動(dòng)車(chē)必然需要續(xù)航里程和充電便利性?xún)煞矫嫱瑫r(shí)大幅提高。2，不再以小微型車(chē)為主當(dāng)前的傳統(tǒng)車(chē)的增長(zhǎng)基本依靠SUV的增長(zhǎng)，范圍內(nèi)的SUV火爆必將持續(xù)相當(dāng)一段時(shí)間。電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)也是一樣，未來(lái)想要普及，重的心需要從小微型車(chē)轉(zhuǎn)到SUV車(chē)型上。3，所有的優(yōu)惠相關(guān)鄭策和購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼終將退出電動(dòng)車(chē)將像傳統(tǒng)車(chē)一樣，通過(guò)公平的，充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。