立體車庫的優(yōu)點：

（1）車庫建筑密度高，節(jié)省占地面積。立體車庫車輛的存取重要由托盤批發(fā)或固定支架的升降平臺或橫移動作來開展，各層窗子正中間的高度均可按車體的安全系數(shù)高度進行方案設(shè)計，從而使單車存放的平均值占有室內(nèi)空間設(shè)計和占地面積保證少，十分大水準上提高了田地利用率，立體車庫比地下車庫節(jié)約占地面積50%-80%這對若得如金的大城市看上去尤為重要。

(2)

工程預(yù)算低，運作省，經(jīng)濟收益高。立體車庫雖然工程費用較一般車庫高，但卻可以

省去許多的土地使用費開支等。并且立體車庫運作只務(wù)必很少的技術(shù)人員，存取整個過程的能耗也小，其附近墻壁還可以作宣傳廣告創(chuàng)收，因此投資項目回收的限期較短。（3)生態(tài)環(huán)境保護性好。立體車庫內(nèi)的車輛是歇火后由工業(yè)設(shè)備機器設(shè)備存到車庫，因此有機廢氣量少，車庫內(nèi)空氣污染較低，有利于生態(tài)環(huán)境保護。

立體車庫的類型許多，其一同的優(yōu)勢是：空間利用率高。相對性于平面圖地下停車場，高空間利用率毫無疑問是立體車庫優(yōu)點，也是針對室內(nèi)空間不安的地區(qū)減輕泊車難題的解決方案。提升的方法能夠 傳動鏈條提升、鍍鋅鋼絲繩提升和液壓機提升。空間利用率高、運作靈便、噪音低，能夠 完成自動控制系統(tǒng)，而且能夠 運用于地面上、地底不一樣的自然環(huán)境，場所適應(yīng)能力強。司機將車輛開到立體停車庫入口，攝像頭識別紀錄車牌號，全自動開關(guān)門，司機將車子調(diào)到載車盤上之后，繃緊剎車、歇火、下車時，從側(cè)門擺脫立體停車庫。

園盤旋轉(zhuǎn)式和立體式旋轉(zhuǎn)式。園盤旋轉(zhuǎn)式立體車庫是在水平方向上沿圓心點轉(zhuǎn)動，相互配合升降平臺將車子停車至部位。

在對路面泊車和立體停車庫開展挑選時，僅有當立體停車庫比平面圖停車場更安全性、更方便快捷、更性價比高時，立體停車庫才可以有再次發(fā)展趨勢的空間。煤巷碼垛式立體車庫是將車輛儲放在每一個貨格中，好似堆放貨品，關(guān)鍵運用煤巷堆垛機開展工作中。堆垛機坐落于兩邊停車場的正中間，當車停在部位后，堆垛機把車拿走放進要求的部位。立體車庫的優(yōu)勢是：在停車位總數(shù)同樣的狀況下，立體停車庫占地不上一般平面圖地下停車場的一半，且立體車庫在地下地上均能夠 安裝。在一定水平上能夠 處理大城市擁擠難題，促進汽車制造業(yè)的發(fā)展趨勢。

立體車庫的優(yōu)勢：針對剛獲得的新司機，倒車入庫、側(cè)方位停車并不嫻熟，而一部分平臺式立體停車庫能夠 很切實解決該類難題，不用擔(dān)憂因周邊有車而停不進去的狀況產(chǎn)生。提升的方法能夠 傳動鏈條提升、鍍鋅鋼絲繩提升和液壓機提升。空間利用率高、運作靈便、噪音低，能夠 完成自動控制系統(tǒng)，而且能夠 運用于地面上、地底不一樣的自然環(huán)境，場所適應(yīng)能力強。無人豎直循環(huán)系統(tǒng)立體車庫選用模塊化設(shè)計組成聲卡機架，每一個停車場為一個“載車筐”，根據(jù)機械設(shè)備設(shè)備上的傳動鏈條循環(huán)系統(tǒng)來完成“載車筐”的左右和上下挪動。