限制車輛只能在車道上行駛,以便分離人群與車輛,誘導視線;

集中排水。

但是在高速公路中,第yi方面作用已經被護欄所取代,而第二方面作用的發揮也十分有限。

由于現行高速公路的線形參數提高較大, 大多數路段已不設置超高,既使設置了超高,也大多數屬于雙向坡, 所以大部分路段中央分隔帶處并沒有路面水流經過,也就不存在集中排水的問題。

對于局部超高設置較大,已形成單向橫坡的路段,如果中央不設路緣石,中央分隔帶的排水問題則有待進一步論證。(后面提出兩種參考解決方案)。

對于路外側路緣石的集中排水作用固然不可乎略,但是出于安全的考慮,西方的作法是取消路緣石,代之以邊坡種草防護,這種方案既保障了車輛的行車安全,而且在經濟上也更加合理。

路沿石根據用料的不同，一般情況下分為兩種：即混凝土路沿石和石材路沿石。根據路沿石的截面尺寸可以分為H型路沿石、T型路沿石、R型路沿石、F型路沿石、TF型立沿石和P型平沿石。

按路沿石的線型分類為曲線型路沿石、直線型路沿石。火燒板曲線型路沿石可配合直線型路沿石使用。

路牙石的用途是：

標志行車道，防止道路向橫向仲展，作為用以控制路面排水的阻擋物，以及保護行人和地產。對每一個給定的道牙設計任務應當聯系上列這些功能要求來考慮。

不同級別天然礦荒料，都要做一一做好標記，以便分批次進行開采。

合理使用花崗石礦荒料，減少加工過程中對天然荒料的浪費，增加再利用。

路緣石加工要加大，做精品路緣石，做對有誠信的路沿石加工制品。

對不同道路需求進行針對規格針對性樣式的生產的，做精品補考數量取勝。

增加路緣石的品牌溢價值，可幫廠家獲取得更高的利潤空間。

進一步深化加強石材路緣石制品跟其他競爭對手的差異、深加工做精品石頭。