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活塞式單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故稱為雙作用缸。活塞僅能單向運動，其反方向運動需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。

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油缸是工程機械主要部件，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明，滾壓工藝是高1效的，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。油缸密封件中缸筒與缸蓋的密封在油缸中，針對缸筒與缸蓋的密封，一般是使用O型密封圈等來進行密封。

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油缸的正反，其會影響油缸的提升力嗎？答：油缸中有桿腔是指有活塞桿伸出的那一端，無桿腔就是指沒有活塞桿伸出的那一端。油缸的正反，其是會影響到油缸的提升力的，因為，如果油缸中的液壓油變質(zhì)了，那么，是容易出現(xiàn)膠質(zhì)或油泥的，進而，造成過濾網(wǎng)的堵塞，以及液壓油循環(huán)性能變差，使油缸內(nèi)部壓力不足，并導(dǎo)致一些嚴(yán)重后果，所以，才會有上述結(jié)論的。因此，在這個問題上，可以說，其回答為是。