碳纖維作為一種強度極高的加固材料，操作得當(dāng)可以完1美地解決橋梁裂縫老舊問題，如何將碳纖維加固施工用到“爐火純青”的境界是加固施工人員需要鉆研的重1點。

碳纖維布粘貼加固橋梁科學(xué)順序為，首先進行施工平臺與腳手架搭設(shè)，對裂縫周邊實施處理、處理常見的橋梁裂縫并對混凝土表面實施有效處理，而后則可進行碳纖維布粘貼并對表面混凝土做涂裝處理。

在橋梁裂縫加固處理階段，我們可實施注漿補縫、進行裂縫封閉處理，在補縫階段首先應(yīng)將附近裂縫油污、塵土進行清除，而后對裂縫寬度進行測量，良好確定注漿嘴位置，預(yù)先進行膠布粘貼，并科學(xué)進行封縫用漿配置，對裂縫做封閉處理。接著我們應(yīng)將設(shè)嘴處膠布揭去，采用貼嘴用漿方式牢固粘合注漿嘴跨縫，并應(yīng)用補縫器實施注漿。再者我們應(yīng)將封縫材料與注漿嘴鏟去，并對裂縫表面實施良好的清理。

在裂縫封閉階段我們應(yīng)將附近裂縫表面混凝土油污、粉塵良好清除，預(yù)先補平裂縫及孔洞，并用水進行混凝土表面濕潤養(yǎng)護處理，進行底層水泥漿聚合物的良好配置并進行底層涂刷。接下來便是對水泥漿聚合物主層配置，并進行良好涂刷。基于橋梁混凝土結(jié)構(gòu)裂縫鋼筋較易受到濕氣或雨水的侵蝕并形成銹蝕現(xiàn)象，因此我們必須對其裂縫實施仔細認真的處理，進而確保橋梁工程的安全使用及耐久性1服務(wù)。處理橋梁裂縫基本原則應(yīng)為采用補縫注漿方式對寬度為零點一五毫米之上的裂縫實施處理，同時對寬度低于零點一五毫米的裂縫我們可應(yīng)用碳纖維布粘貼方式實施直接的有效封閉。

我們可依據(jù)規(guī)定大小進行碳纖維布剪裁，應(yīng)依據(jù)作業(yè)空間與長度進行適宜性長度判斷，預(yù)防保管損壞，應(yīng)以當(dāng)天用量判斷切斷數(shù)量。碳纖維剪裁進程中應(yīng)確保其清潔度，并用滾筒刷實施均勻下涂浸漬樹脂，對于拐角或拱起部分以及修正表面不良方位應(yīng)增加樹脂涂抹量。粘貼碳纖維布中，我們應(yīng)盡量確保其與樹脂間不進入空氣，可采用消泡滾順著纖維方向反復(fù)在碳纖維布表面進行滾動，進而浸透樹脂并令氣泡有效排除。完成纖維布粘貼后，我們應(yīng)放置半小時以上，進而令樹脂浸漬，在該過程中有可能引發(fā)錯位、浮起現(xiàn)象，因而我們可繼續(xù)采用消泡滾進行滾壓修復(fù)處理。鋪設(shè)二層碳纖維布階段我們可重復(fù)上述粘貼工序，確保指觸施工面干燥后方可實施下道工序的科學(xué)施工。

浙江萬爍建筑技術(shù)有限公司，由一批長期從事建筑施工、結(jié)構(gòu)加固、特種工程的工程技術(shù)人才和管理人員組成。

浙江萬爍建筑技術(shù)有限公司，由一批長期從事建筑施工、結(jié)構(gòu)加固、特種工程的工程技術(shù)人才和管理人員組成。

碳纖維加固之缺陷部位涂刷底膠

將配好的底膠（粘結(jié)劑），用涂刷均勻于缺陷部位的砼表面。

碳纖維加固之構(gòu)件表面殘缺面的修補

用環(huán)氧膩子對構(gòu)件表面殘缺面的修補是十分重要的一步，要點如下：

1、 膩子主劑、固化催進劑、固化劑按規(guī)定比例稱量準(zhǔn)確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。

2、 構(gòu)件表面凹陷部位用環(huán)氧膩子填平，修復(fù)至表面平整。在殘缺修補中使用環(huán)氧膩子時，要在氣溫-5℃以上，相對濕度小于85%的條件下施工。膩子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙紋，應(yīng)再用砂紙打磨平整。

碳纖維材料是目前常用的一種加固材料，和其他的加固材料相比，碳纖維材料有多種優(yōu)勢，而且性價比較高，目前被廣泛的應(yīng)用于建筑工程以及其他領(lǐng)域中。碳纖維加固也是一種新型的加固方式，實際施工時，將碳纖維布用結(jié)構(gòu)膠粘貼在混凝土接觸層表面，提高建筑物的承重能力，從而起到加固維護的效果。