1、行動(dòng)之前要先進(jìn)行思考、觀察，仔細(xì)研究故障1)在故障之前出現(xiàn)過(guò)哪些警告特征。通常情況下，柴油機(jī)發(fā)生故障前其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機(jī)油壓力等方面均會(huì)表現(xiàn)出某種異常跡象，即故障預(yù)兆特征。工作人員可以根據(jù)預(yù)兆的特征迅速做出正確判斷，果斷采取措施避免事故的發(fā)生。例如：氣門(mén)漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)冒黑煙；曲軸軸瓦和軸頸磨損過(guò)甚，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)出一種發(fā)悶的“鏜鏜”敲擊聲。2)在這之前進(jìn)行過(guò)哪些修理和保養(yǎng)工作。通常一些不當(dāng)?shù)男蘩砘虮ｐB(yǎng)會(huì)造成一些故障的出現(xiàn)，工作人員可以從這些修理或保養(yǎng)中找出線索。3)以前是否出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似的故障。4)如果發(fā)動(dòng)機(jī)還在轉(zhuǎn)動(dòng)，讓它繼續(xù)轉(zhuǎn)下去，以便做更多的檢查，看設(shè)備是否安全。

（2）柴油發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱；若三相電流之差超過(guò)額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng)，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。（3）風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成柴油發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無(wú)阻。（4）進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)高或進(jìn)水溫度過(guò)高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低發(fā)電機(jī)溫度。（5）軸承加潤(rùn)滑脂過(guò)多或過(guò)少，應(yīng)按規(guī)定加潤(rùn)滑脂，通常為軸承室的1/2～1/3（轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限）

一些微控制器已被設(shè)計(jì)為可同時(shí)控制空調(diào)，洗衣機(jī)和洗碗機(jī)等設(shè)備中的多個(gè)永磁電動(dòng)機(jī)。此外，諸如通用逆變器，不間斷電源（UPS）以及加熱系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)和溫度調(diào)節(jié)應(yīng)用之類(lèi)的工業(yè)應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)各種MCU解決方案。如今，微控制器（MCU）代表了要的計(jì)算技術(shù)之一，因?yàn)樗鼈兊拇嬖趯?duì)于所有嵌入式應(yīng)用程序都是至關(guān)重要的。電動(dòng)機(jī)控制應(yīng)用通常是通過(guò)將電動(dòng)機(jī)控制單元和系統(tǒng)控制單元組合在一起來(lái)實(shí)現(xiàn)的，兩者均使用微控制器及其相關(guān)軟件。低功耗MCU由于需要延長(zhǎng)工作時(shí)間，因此必須注意所有硬件組件（尤其是微控制器）的電源要求。

該技術(shù)同時(shí)呈現(xiàn)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)行為。處理這種技術(shù)時(shí)，有兩個(gè)基本方面需要考慮：晶體管不開(kāi)關(guān)時(shí)吸收的電流（漏電流）和開(kāi)關(guān)不工作時(shí)吸收的電流。MCU的能量需求取決于其工作模式工作的環(huán)境條件。微控制器具有三種基本的運(yùn)行模式，可以在其中運(yùn)行（因此會(huì)導(dǎo)致能耗）：正常，等待模式和停止。顯然，在正常模式下，微控制器可以完全運(yùn)行，這就是該模式。與其他模式相比，這種模式需要更高的能耗。越來(lái)越細(xì)致和完整的板載微控制器外圍設(shè)備的發(fā)展，使得控制電路的集成度越來(lái)越高，從而減小了空間并降低了功耗。