活塞壓縮機的故障排除

1、 進氣卸荷時檢查松壓閥組件,有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時 檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復(fù)或更換失效件。2、檢查制動系統(tǒng)件和管路。更換故障件。

3、 活塞與缸套之間潤滑不良、 間隙過小或拉缸均可導(dǎo)致過熱, 遇該情況應(yīng)檢查、 修復(fù)或更換失效件

4、冷卻不良,氣閥故障或缸內(nèi)積碳嚴重——改善冷卻條件、檢修

5、運動部件之間間隙太小,造成摩擦阻力大——調(diào)整間隙

6、潤滑油不合規(guī)定或供油不足——換油,調(diào)整供油

7、潤滑油被吸入氣缸而燃燒——檢修密封,調(diào)整供油。

活塞壓縮機怎么判斷氣缸蓋的高低壓腔？

一、爆震，俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過程中所產(chǎn)生的異常燃燒現(xiàn)象。簡單的說，“爆震”就是一種發(fā)動機不正常燃燒的現(xiàn)象。爆震是不正常燃燒所導(dǎo)致的燃燒室內(nèi)壓力失常。爆震時發(fā)動機會產(chǎn)生敲擊聲。輕微不連續(xù)的爆震聲音相當清脆，有點類似輕敲三角鐵的聲音。而嚴重且連續(xù)的爆震時，發(fā)動機會有“哩哩哩”的聲音，此時發(fā)動機也會明顯的無力。

1、發(fā)動機內(nèi)發(fā)生不規(guī)則的“哐哐”、“咔咔”、“當當”的金屬敲擊聲。

2、發(fā)動機震顫。

3、發(fā)動機溫度過高。

4、燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。

5、發(fā)動機功率下降。

6、油耗增大。

7、正常行駛中，轉(zhuǎn)速忽然莫名其妙的變動。

二、主要原因

點火角過于提前：為了使活塞在壓縮上止點結(jié)束后，一進入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。

活塞壓縮機在熱泵空調(diào)中制熱效果怎么樣？

一、使用不當

空氣過濾器積塵太多、內(nèi)外機通風(fēng)口被異物堵塞。過濾網(wǎng)的作用是吸附空氣中的灰塵，如果積累的灰塵太多而不及時清洗會堵住空氣流通，從而造成出風(fēng)口的出風(fēng)量減少，致使機內(nèi)制熱量無法被流動空氣及時帶出來，造成制熱量不足，這不是故障，屬于空調(diào)的保養(yǎng)問題，只需定期取下空氣過濾網(wǎng)清洗，就可恢復(fù)正常，一般每半月清洗一次過濾網(wǎng)比較適宜（清洗時注意勿用40℃以上的熱水清洗，不得用洗衣粉、洗潔精、香蕉水等清洗，以免濾網(wǎng)變形，也不可用明火烘干）；蒸發(fā)器、冷凝器塵垢太厚，會降低換熱效果，導(dǎo)致制熱能力下降，耗電量增加；制熱溫度設(shè)定過低；空調(diào)房間門縫、墻洞未堵死，或是開窗開門頻繁，造成室內(nèi)熱量流失。

二、環(huán)境因素

冷暖型空調(diào)分熱泵型、熱泵輔助電熱型和電熱型三種產(chǎn)品，在制熱量相等條件下，前兩種耗電比第三種約小一半，考慮到供電容量和用電費用，現(xiàn)在的家庭普遍選擇前兩類空調(diào)（但應(yīng)注意它們的使用條件，前兩種只適用于－5℃以上的環(huán)境下，顯然對北方地區(qū)不適用）。 熱泵型空調(diào)器，制熱時環(huán)境溫度過低，空調(diào)能效比也降低，在較冷的冬天制熱效果不理想，這是正常現(xiàn)象。對于無自動除霜的熱泵型空調(diào)器，它使用的低環(huán)境溫度是零上5℃，低于這個溫度就不制熱或效果很差，這是因為外部換熱器上積霜堵住了空氣流動，不能再從外界吸入熱量的緣故；對于有自動除霜的熱泵型空調(diào)器，它使用的低環(huán)境溫度也是-5℃，低于這個溫度也不能有效制熱。