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公司基本資料信息
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陜汽德龍的牽引車主動安全配置一應俱全 和進口車一樣轉向還有電動機:安全配置方面,這臺X6000也可謂是到了牙齒,主動安全方面,配有AEB主動剎車,在保險杠中間配有一個毫米波雷達,可以探測前車的車速和距離,一旦距離過近,系統就會發出警報,如果駕駛員沒有采取制動,系統就會自動剎車。同時基于雷達,還可以實現ACC自適應巡航。
德龍新M3000 牽引車,“掙”氣值爆表:
搭載濰柴WP13NG發動機,功率覆蓋430/460馬力,輸出扭矩達到2300N·m,應用超級動力技術,馬力和輸出扭矩均領業同類產品,較同類產品省氣2-3%;匹配法士特大中心距斜齒12檔變速箱,壽命提升2-3倍。整車自重更低,1000L輕量化大氣瓶應用,底盤懸架系統、驅動橋、輪輞通過輕量化設計及多種新型材料應用;整車風阻系數降低,全新升級駕駛室、經過CFD優化設計及嚴格的風阻試驗。
超低油耗,新M3000匹配柴油發動機全部升級為四氣門,動力性提升4%,燃油經濟性提升2%。針對煤炭運輸市場一空一滿的運輸特點,動力匹配主推大馬力+直接擋+小速比,精準的動力匹配提高運輸效率,帶給用戶價值化。高可靠性,陜汽全系車型標配行業獨有空氣干燥器+油水分離器組合,實現兩級防護。 新M3000車型后橋采用免拆卸式維護+行業制動器+變截面剎車片。超長續駛為減少用戶加油次數以及全國各地區之間的油價差異,用戶可以選擇在油價較低的地方加油,降低用戶的運營成本,于是新M3000車型標配600L油箱,可以選裝1000L大油箱,續駛里程更長。
大單胎牽引車優點是自重輕,在其他東西不變的情況下,2條驅動軸8條雙胎換成4條大單胎就能減重136公斤左右。減重只是相對而言,對比同品牌同車型有減重效果,橫向與其他品牌對比不一定會更輕。倘若舍得多花點錢,把全車輪圈換成更輕的鋁合金材質,一個鋁合金輪圈約比普通鋼圈輕20多公斤,大單胎牽引車6個輪胎可輕120多公斤的重量。