MIAS致力于伸縮叉和堆垛機等物流設備的研制、開發與制造。無論哪個方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆垛機都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動、升降、存取都有MIAS的技術。

雙伸位堆垛機采用了多級雙伸位貨叉，通過行程倍增實行大距離伸出，實現巷道內單邊雙排貨架存取貨物，但由于貨叉懸臂加長，導致力矩相應增加，控制貨叉的下撓量成為技術關鍵，同時也是技術難題。

立體庫堆垛機三段式自動伸縮貨叉zuida的基本結構是由前叉、中叉、固定叉以及導向滾子等部件構成的一個完整的伸縮機構！固定叉安裝在載貨臺上，中間叉可在齒輪、齒條的驅動下，向外移動大約自身長度的一半，前叉可從中間叉的中點向外伸出比自身稍長的長度！用制動慣性溜放圓形或易滾動的貨物，這些使用方式都是特別危險的，一定要規范操作。立體庫堆垛機三段式自動伸縮貨叉一般用于搬運輕型物品，體積也比較小，而四段式伸縮貨叉一般用于搬運體積比較大的、重量也比較重的物品！

MIAS致力于伸縮叉和堆垛機等物流設備的研制、開發與制造。無論哪個方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆垛機都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動、升降、存取都有MIAS的技術。

貨叉鋼板厚度

一般好一點的3.0t的車采用的是4mm鋼板，而差一些的鋼板厚度加上油漆厚度都達不到4mm，有的甚至只能達到3mm，這樣偷工減料換來的價格i優勢，對 消費者是很不付責任的。這樣的車容易在后續的使用中出現故障。用推拉器進行物料的搬運，用一張滑板替代托盤，成本低廉，又節省了托盤的維修、堆垛的費用，特別是再集裝箱和車廂內堆放貨物，更有效地節省了堆垛空間，由此可見叉車屬具對于充分發揮叉車功能所起的重要作用。另外，5.0t的液壓車鋼板厚度也要達到8mm以上，否則很難承受如此自重。