定時(shí)清洗道岔，保持點(diǎn)滑床板清潔整潔，及時(shí)清除油污、污物和雜物。同時(shí)，清理叉芯內(nèi)部的雜物和灰塵，保持清潔。道岔清掃員在收到啟動(dòng)道岔清理通知后，將確認(rèn)兩端沒(méi)有車輛，道岔可以被鎖定。道岔廠家注意事項(xiàng)：道岔清掃時(shí)不可用砂紙等物打磨道岔滑床板表面，以防止破壞道岔表面保護(hù)層。道岔清掃時(shí)，需定、反位轉(zhuǎn)換時(shí)，務(wù)必確認(rèn)手腳、工具已撤出道岔轉(zhuǎn)換部分，方可通知車務(wù)信號(hào)員轉(zhuǎn)換，以防擠傷手腳。

1.道岔量規(guī)，水平操作一米(或一枕一輥)，道岔量規(guī)的遞推率誤差不得超過(guò)1‰。2.道岔高度測(cè)量，弦長(zhǎng)為10m。每一個(gè)枕頭應(yīng)采用夯實(shí)墊組合丈量，前后兩個(gè)枕頭的高度差不得超過(guò)1毫米。下一個(gè)字符串長(zhǎng)度的起始點(diǎn)是上一個(gè)字符串長(zhǎng)度的中點(diǎn)。3.叉要檢查量規(guī)、水平儀，不要盲目墊叉。應(yīng)及時(shí)消除各道岔中心的水平超限，及時(shí)消除三角坑的形成。4.檢查道岔，對(duì)運(yùn)行要求進(jìn)行分析，對(duì)三角坑進(jìn)行處理，水平線和水平線分開(kāi)，及時(shí)剔除18米以內(nèi)的三角坑。合理維護(hù)道岔可以降低鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)，使列車運(yùn)行更加穩(wěn)定、安全。

道岔功能我們都知道,但是無(wú)論多么道岔性能好,有一定的使用壽命,道岔會(huì)發(fā)生故障,由于各種各樣的原因道岔失敗有很多原因,估計(jì)這是不可能的,但如果你能及時(shí)解決道岔的問(wèn)題時(shí),會(huì)減少損失。因此，有必要了解道岔的一些常見(jiàn)故障。下文將簡(jiǎn)要介紹鐵路道岔變動(dòng)的原因。1.道岔總的來(lái)說(shuō)很低。由于場(chǎng)地鋪設(shè)位置不正確，前后方向不好，維修和撥號(hào)時(shí)忽略道岔前后線路的整體關(guān)系，導(dǎo)致道岔前后線路連接不良。當(dāng)列車通過(guò)道岔時(shí)，車體振動(dòng)破壞道岔，進(jìn)一步改變道岔的方向

為了便于使用、管理、維護(hù)和工作的相互配合，公共工程部門和電氣部門、車站應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)，實(shí)現(xiàn)編號(hào)相同。鐵路道岔號(hào)法:1.序號(hào)從列車到達(dá)的方向，雙號(hào)行為的上部和行為的下部。如果在車站的一端有兩個(gè)以上的方向，道岔應(yīng)按主方向編號(hào)。上下游方向劃分:站崗值班室(信號(hào)樓)位于站崗中心附近時(shí);以站務(wù)室(信號(hào)樓)中心線為邊界;站房(信號(hào)樓)遠(yuǎn)離站場(chǎng)中心時(shí)，以站場(chǎng)(場(chǎng))中心線為邊界。2.結(jié)束行應(yīng)該按照行尾的順序編號(hào)。