汽車修復相關介紹

汽車凹陷修復利用力學、熱力學和光學等原理來實現汽車免噴漆無損修復，保留原廠車漆，通過技師們嫻熟的技術，可以快速將汽車凹陷進行修復。有效避免了鈑金打磨、噴漆烤漆等繁雜工序，大大節約了車主修車時間，且汽車修復好后漆面不會發生變色、褪色和剝落等現象。因此該技術在汽車后期服務市場中，非常受車主朋友的歡迎。因此一些想從事汽車服務行業的人和一些想不如汽車服務行業的人都想學習汽車凹陷修復技術。在學習任何技術都是有一定技巧的，學習汽車凹陷修復技術也不例外。

汽車修復

一種是人工修復。人工修復又分為頂撬式和吸拉式。頂撬式是用專門的撬桿將凹陷挑出來，然后用橡皮錘敲回去，借助光折射把凹陷整平。這種處理對車漆基本沒有損傷，只是邊緣和筋線比較難處理。吸拉式是用膠和拉桿一起將凹陷部位拉平，然后再精修。往往這兩種方式都是一起配合著使用的。

另一個是機器的加工。這個就是磁吸力方法，是一個小型的機器，可以將凹進去的部分借助 磁力吸出來，然后用橡皮錘敲回去。這種對汽車也沒有任何傷害也不會影響車殘值。

由于冰雹所造成的凹坑通常不會使車漆損壞，所以重新噴漆又不值得。人們通常對車身表面所造成的各種坑、凹、陷修復的方法是鈑金、打膩子、噴漆等工序進行修補。這樣的工序，既破壞了原車漆，又費時、費力、成本也較大。有時人們為了不破壞原來的車漆，也只好忍耐，不做任何的修補。帶有車坑凹陷的汽車畢竟不是很美觀，這對車主來說是非常矛盾的。

汽車鈑金的修復流程是什么

汽車鈑金工作主要流程可大致分為：全車拆解、車體修復、鈑金件修復、鈑金件維修、全車安裝、出廠結束。每一個不同流程又可細分為若干個流程。汽車鈑金是一種汽車修理的技術手段。

在汽車制造和維修，許多鈑金結構件的形狀是非常復雜的，為了避免板材的困難，薄板金屬材料必須具有良好的工藝性能要求，即：

1、鈑金材料必須有很好的塑性。要有在外力作用下產生yong久變形而不被破壞的能力。對于冷作零件來講，要有良好的冷塑性，如汽車零件沖壓件；對于熱作零件來講，要有良好的熱塑性，如熱鍛件彈簧鋼板、熱鉚鉚釘等。

2、良好的可焊性，可焊性好的材料焊接強度高、開裂傾向小。

3、價格低廉，經濟實用。對于汽車的任何構件，在滿足工作條件的情況下，都應考慮到經濟性。能用黑色金屬的，不用有色金屬；能用有色金屬的，不用貴重金屬。汽車鈑金構件的壽命，應當與汽車其他構件的壽命相適應。

4、良好的化學穩定性。汽車覆蓋件大都是在露天環境中工作的，經常與水及蒸汽接觸，特別像消聲器，經常在較高溫度和腐蝕氣體下工作。這就要求鈑金零件必須有良好的化學穩定性，既要求在常溫下耐腐蝕，防銹能力強，又要求在高溫或太陽暴曬下不被腐蝕，不變形。

5、良好的板材的尺寸精度和內在質量。板材的尺寸精度和內在質量對鈑金加工影響極大，特別是對模壓件影響更大。