停車場道閘在停車場系統中扮演著重要的角色，隨著停車場智慧化的建設，而道閘也在進行著不斷的改造升級，如今市面上出現了很多不同類型的道閘產品，但是總的來說都分為兩類，普通道閘和變頻道閘；通道閘人臉識別：首先通過人臉識別攝像頭對通行閘機人員的人臉信息進行采集，然后跟系統數據庫中的人員信息進行對比。例如臉部識別對比通過，發送開閘信號給閘機，行人可通道閘廠家。如有人員闖入，閘機檢測后擋板會自動并報警；如有尾隨情況，閘機會亮紅燈并報警。防逆行，人臉識別后，對方如有人員逆行，閘機擋板會自動關閉。道閘又叫擋車器，如今普遍應用于收費站、停車場、小區、企業單位門口等等來管理車輛的出入。道閘很多人都見過，但是一定曉得是怎樣裝置的，我們依據十六年以來的裝置經歷來談談道閘的裝置過程。

道閘功能

1、采用全無線控制方法，即方便，您只要將接入220V電源和將外殼保護接地，就即可進入工作狀態，避免繁雜的布線、配線工作。

2、采用特殊平衡機構設計，鋁波箱連體，使閘桿慢起動，快動行，慢停止，使整 機芯低噪音，散熱快，運行平穩耐用，無慣性等特點。

3、該道閘具備多種接口，您可接入壓力電波開關、車輛檢測器(地感)、紅外對射等附件， 道閘的要求，也可接入收費系統實現自動管理。車牌識別系統中道閘因為其擋車的自身功能，又稱做擋車器，此種裝置早起源于國外，引入到我們國內改善我國道路安全問題，方便了管理，它可以專門限制道路上汽車、機動三輪等機動車輛的行駛通行，被人們廣泛的應用在一些中的小區、各種告訴公路收費站、地下或者露天停車場等。電動道閘可以實現自動管理，可以通過遙控或者來控制其桿的升落。一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中，了高質、優價道閘機量產之先河。

依據設計計劃、現場狀況肯定設備擺放位置(1).肯定道閘及讀卡設備擺放位置時首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度普通不小于2.5米，3.5米左右為;讀卡設備距道閘 間隔普通為2.5米，近不小于2米，主要是避免讀卡時車頭可能觸到欄桿;關于公開停車場，讀卡設備應盡量擺放在比擬程度的空中，否則車輛在上下坡時停車 讀卡會比擬費事;變頻高速道閘應用在商用停車場、高速公路收費站、社區、車流大的小區、智慧城市、智慧社區、無人化停車場。自動道閘在一些場所是非常的重要的，車牌往來自動識別，企業，物業的門口設立方便了有關管理人員對于車輛的管理，增加人員的安全系數。就如同在沒有自動道閘的存在的小區，車輛在進入改路段時不加減速，一旦車主沒有發現突如其來的事故，或者說一個人突然從拐角竄出，這樣會很容易發生事故。

擺閘：擺閘是所有通道閘中通道寬度范圍*大的，擺臂長度可以定制，單擺臂長度標準40cm，*長可達60cm，這樣雙桿通道寬可達120cm，適用于單向或雙向控制、車流(電動車、三輪車)，通行速度一般. 主要用于通道出入口管理,通常的應用場所只允許人員通過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到擺閘較于翼閘可做到寬的通道特性。有的擺閘通道可混雜行人、自行車，助力車、殘障車等一些非機動交通工具通行。一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經大型數控加工中心一次性加工成形，大大減少了內部零件數量，大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中，了高質、優價道閘機量產之先河。翼閘：至少是兩翼組成，通道寬一般小于60cm，適用于單向或雙向控制，通行速度快。主要用于人行通道管理；具有快速打開、、方便等特點，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備；現已廣泛應用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等，可以配合智能卡實現脫機型售票管理系統功能、形成人員進出的無人值守管理。