電梯的發展前景

巨大的市場空間，使得行業成為外資較早進入的行業之一，主要的電梯企業都在中國建立了獨資或合資企業，這些外資品牌的進入為行業帶來了國際化的技術標準、管理理念和經營模式，使得國產電梯快速步入了國際化行列。從產業布局看，國內電梯行業聚集效應明顯，電梯整機及零部件的制造基地主要集中在長三角、珠三角地區，除了高等級電梯零部件外，電梯零部件已經基本實現了國產化。大多數電梯，都有應急鈴，你應該首先摁下這個，告訴周圍的人，有人被困電梯里面了。

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電梯安全知識

乘電梯時一定要看清了再步入，待電梯停穩了，門開后再走出。在進入轎廂后，電梯門未關電梯就開始運行，而且速度越來越快遇這種情況，不應驚慌，不能爭先恐后逃離轎廂。正確的做法是讓所有乘客都盡可能遠離轎廂門，做屈膝動作。別墅梯適應性強，對土建要求低，僅需一面實心受力墻即可安裝，不受地域跟氣候的影響，產品具有性能穩定，安全實用，美觀大方，環保節能等特點，是家庭別墅電梯優選產品。因為轎廂超過額定速度或達到端站后會急停，做屈膝動作可減輕人體對“急停”的不適應。

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中國電梯行業的形勢四

目前中國電梯行業嚴重不合理，制造業盈余太多、服務也虧欠太多，電梯是制造與服務并重的行業，未來服務業將重于制造業。在歐美發達國家，電梯服務業占60%-70%，制造業30%-40%。

未來電梯產業的特征是后市場增量逐年上升，保有量越多市場需求越大，梯齡越長價值越高，維保、維修、改造市場將超量彌補制造業的減量。因此，電梯行業仍然是產值總量不斷上升的行業，發展前景依然光明，但發展模式將出現重大變革，主要表現在兩個方面：一、產業結構進入調整期，即以制造業為主逐步調整到以服務業為主。以日本為例，電梯服務也占比72%-75%。我國電梯行業發展歷史較短，因而梯齡普遍較短，目前屬于制造業大于服務業的階段，但由于每年新增的電梯增量巨大，以及使用頻率使用強度太大和服務資源不足等原因，將促進行業向服務業轉型，相應的與安全相關的政策和技術標準的提高，也將促進這一進程。所以說，目前在這樣一個時期非常有利于我們行業進行產業結構的調整。當有超差控制時，下行超差感應器sf4和上行超差感應器sf5分別位于平層感應器的上、下方，調整其與平層磁感應器sf2的距離即為超差值，與平層磁感應器共用一個平層橋板，該平層橋板每層一個。第二、產品結構進入調整期。隨著產品標準的提高和新技術的發明應用，以及市場個性化要求的增多，產品結構向更安全、較可靠、安裝維保更方便、節能、環保、智能化發展，產品結構必將出現重大變化，對企業中心競爭力提出嚴峻挑戰，無創造力的僅依靠模仿而生產的企業將被淘汰出局，創新驅動發展從概念層次進入實質層次。

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電梯的安裝二

曳引機，緩沖器的安裝

將曳引機置于井道架曳引機座上，墊上減震膠墊，安裝導向輪。注意曳引機與轎廂方向。用膨脹螺栓固定對重緩沖器和轎廂緩沖器。不要試圖用手、腳棍、棒等物品阻止轎門的關閉，進出轎廂要留意腳下情況，小心快速進出電梯。通常，轎廂側緩沖器高度大于對重側緩沖器　　對于土建結構的雜物電梯或載重量250㎏以上的框架結構的雜物電梯曳引機座均應放在承重鋼梁上，該承重鋼梁一般采用工字鋼，由用戶處理，按圖紙要求架設在機房內，如沒有機房應按井道圖要求，架設在井道中相應的兩面墻里（嵌入深度不小130㎜），并用水泥固定。

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