公司非碳鋼管系制作工場長96米，寬30米，由機電修理車間原管子制作場地優化改造而來，除起重設備外，還改造和新增了液壓沖剪床、鋸床、坡口機、彎管機、除塵吸引裝置、校管平臺、組對機以及氣供氣系統等先進設備，力爭打造成標準化、流水線式的生產車間，進一步提高公司非碳鋼類管系的生產效率和質量水平。該工場在做好修船產品管系制作的同時，主要承擔公司造船產品非碳鋼類管系制作。據悉，正式投用后的管系制作工場將會緊鑼密鼓地開展公司造船轉型產品18600噸化學品船不銹鋼管子制作的全部任務。

隨著鋼鐵工業在社會中的穩定發展，很多鋼制品銷量都得了大幅度的提高，曾經鋼鐵剛推出市場時呢，市場中就掀起了一番熱潮，產量創造了歷史以來的水平，無論是在普通家庭還是高樓建筑都隨處可見。其中有一種類型的鋼鐵有些許不同，名叫碳鋼。碳鋼也叫碳素鋼，指含碳量Wc小于2.11%的鐵碳合金。碳鋼除含碳外一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。碳素鋼是近代工業中使用早、用量基本材料。世界各工業國家，在努力增加低合金高強度鋼和合金鋼產量的同時,也非常注意改進碳素鋼質量,擴大品種和使用范圍。目前碳素鋼的產量在各國鋼總產量中的比重,約保持在80％左右,它不僅廣泛應用于建筑、橋梁、鐵道、車輛、船舶和各種機械制造工業，而且在近代的石油化學工業、海洋開發等方面，也得到大量使用。什么是碳鋼呢?碳鋼分類有哪些?其實碳鋼的使用在很多地方都有，只是你們都不知道罷了。

碳鋼的分類

●按碳鋼含碳量的多少，分為低碳鋼（C＜0.25%）、中碳鋼（0.25%≤C≤0.60%）和高碳鋼（C＞0.60%）。

●按碳鋼的質量，分為普通碳素鋼（S≤0.055%、P≤ 0.045%）、碳素鋼（S、P≤0.040%）和碳素鋼（S≤0.030%、P≤0.035%）。

●按鋼的用途，可分為碳素結構鋼（用于制作各類工程構件和機械零件）和碳素工具鋼（主要用于制作各種刀具、量具和模具等，一般屬于高碳鋼）。

按鋼的質量可分成碳素結構鋼和合金鋼。

(1)一般碳素結構鋼又被稱為碳素結構鋼，對碳含量、性能范疇及其磷、硫和別的殘留原素含量的限定較寬。在我國和一些國家依據快速交貨，工程團隊不斷突破工藝瓶頸，根據不同產品的特性，制定不同的生產工藝的確保標準又分成三類:甲類鋼(A類鋼)是確保結構力學性能的鋼。乙類鋼(B類鋼)是確保成分的鋼。特類鋼(C類鋼)是既保證結構力學性能又確保成分的鋼，常見于生產制造較關鍵的零部件。我國現階段生產制造和應用多的是碳含量在0.20%上下的A3鋼(甲類3號鋼)，關鍵用以工程項目構造。

有的碳素結構鋼還加上少量的鋁或鈮(或別的滲碳體產生原素)產生氮化合物或滲碳體粒子，以限定晶體成長，使鋼加強，節省不銹鋼板材。在我國和一些國家，為融入技術用鋼的特別要求，對一般碳素結構鋼的成分和性能開展調節，進而發展趨勢了一系列一般碳素結構鋼的技術用鋼(如公路橋梁、工程建筑、建筑鋼筋、高壓容器用鋼等)。

(2)碳素結構鋼和一般碳素結構鋼對比，硫、磷以及他非金屬材料參雜物的含量較低。依據碳含量和主要用途的不一樣，這類鋼大概又分成三類:①低于0.25%C為高碳鋼，在其中尤以含碳量小于0.10%的08F,08Al等，因為具備非常好的深沖性和電焊焊接性而被普遍地作為深沖壓件如車輛、制桶……等。20G則是生產制造一般加熱爐的關鍵原材料。除此之外，高碳鋼也普遍地做為滲氮鋼，用以機械加工行業。②0.25~0.60%C為低碳鋼，多在熱處理情況下應用，制做機械設備制造工業生產的零件。③超過0.6%C為中碳鋼，多用以生產制造彈黃、傳動齒輪、熱軋帶鋼等。依據含錳量的不一樣，又可分成一般含錳量(0.25~0.8%)和較高含錳量(0.7~1.0%和0.9~1.2%)兩鋼組。錳能改進鋼的切削性能，加強金相組織，提升鋼的屈服強度、抗壓強度和耐磨性能。一般在含錳高的鋼的型號后額外標識"Mn"，如15Mn、20Mn以差別于一切正常含錳量的合金鋼。