這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時，有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設置護軌的目的也就在此，它要強制引導車輪的運行方向。盡管如此，這個有害空間存在限制了列車通過道岔的速度，對開行高速列車十分不利。解決道岔有害空間的根本之道，當然是消滅有害空間。既然普道岔做不到，就需要研制特殊道岔——活動心軌道岔?；顒有能壷饕奶攸c是轍叉心軌可以板動。

連接部分。連接部分主要由基本軌道、旋轉(zhuǎn)軌道（導軌）等組成。它是旋轉(zhuǎn)軌道部分和旋轉(zhuǎn)叉之間的連接軌道。旋轉(zhuǎn)叉部分。旋轉(zhuǎn)叉部分主要由旋轉(zhuǎn)叉和防護軌組成。旋轉(zhuǎn)叉是兩條軌道交叉的道岔設備，使車輪通過相互交叉的軌道。防護輪軌安裝在旋轉(zhuǎn)叉兩側(cè)的基本軌道旁，以確保車輛正常順利通過旋轉(zhuǎn)叉。

林州市晟達工礦配件制造有限公司主營道岔、煤礦道岔、對稱道岔、阻車器、扳道器等

單開道岔轉(zhuǎn)轍器部分的作用是引導機車車輛的車輪沿主線方向或側(cè)線方向行駛，它由兩根基本軌、兩根尖軌、各種聯(lián)結(jié)零件及轉(zhuǎn)轍機械組成基本軌承受車輪的垂直壓力，還與尖軌共同承受車輪的橫向水平推力，并保持尖軌位置的穩(wěn)定。尖軌是轉(zhuǎn)轍器的主要構(gòu)件，列車靠尖軌的引導依其不同位置而進入直股或側(cè)股線路。

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道岔的種類有很多種，同時不同的道岔，應用的環(huán)境和場合也不一樣，當然道岔在實際使用過程中，也是需要我們做好后期的檢修和維護工作的，對于不同線路，不同路況的道岔，不同的道岔型號，我們的維護方法不同，下面盾構(gòu)道岔給大家分享一下道岔維修的一些基本內(nèi)容。一．根據(jù)線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道，搗固。混凝土枕地段，搗固前撤除所有調(diào)高墊板；混凝土寬枕地段，墊碴與墊板相結(jié)合。二．調(diào)整線路、道岔各部尺寸，撥正曲線。三．清篩枕盒不潔道床和邊坡，整理道床翻漿冒泥，補充道碴，整理道床。四．更換、方正和修理軌枕。