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小區電梯的低頻噪聲,在日常生活中給居民帶來很大困擾,所以噪聲治理是很重要的,下面由噪聲治理來說一下電梯噪聲治理。對電梯噪聲治理的方式有:1。針對電梯主機低頻共振與抱閘噪聲的傳播原理,可以采用非線性減振材料結合的方式制作隔音臺,來將電梯噪音源進行隔斷。2。通過更換固定支撐,來減弱軌道摩擦噪聲的結構傳播。3。通過在纜繩前端安裝消聲器,來將利用鋼梁聲橋傳播的電梯噪聲進行隔離。
噪聲治理行業發展也有很長一段時間了,并且隨著社會噪聲問題發展也越來越好,但是人紅是非多,噪聲治理各種各樣的問題也層出不窮,使消費者對這個行業產生了懷疑的態度。其實出現問題也是不可避免的,任何一件產品都不是的,噪聲治理出現問題不可怕,關鍵的是你處理問題的態度對消費者是至關重要的,其中普遍的一個問題就是隔音墻與隔音窗的色差非常明顯,這樣客戶很頭疼。到底這樣的原因是什么造成的呢?。
如果你所處公路邊對你影響很大的話,還可以在靠馬路的墻上做一道木方(輕鋼)加紙面石膏板內充吸(隔)音棉的夾層,然后再用墻紙之類的裝飾表面(當然也可以采用普通的墻漆處理表面)。各種風機、空調機等設備的機械噪聲,應采用減振器、消聲器、柔性連接等方法,控制噪聲的傳播。對于室內產生的噪聲,可采用增加吸聲材料的辦法降低噪聲。一般表觀密度越小,吸聲性能越好。現在有一些既有一定的吸聲性能、又有一定裝飾性能的材料,為室內設計師設計既滿足聲學要求又有一定的裝飾效果的室內環境提供了很大的方便。
如何保護自己不受噪聲的影響呢?大家要記住一句話“分貝加三,能量翻番,接觸時間減一半”。在工作場所中如果你是一個在日常工作中接觸噪聲危害的勞動者,要知道,噪聲的能量是呈現對數增加的。88分貝的噪聲相比85分貝的噪聲,雖然在噪聲級上只增加了3分貝,但是它所具有的能量卻比85分貝時翻了一倍,同樣的道理,91分貝的噪聲比88分貝的噪聲又翻了一倍。目前公認的噪聲工作標準中,直接暴露在85分貝的環境下每天工作8小時,一般不會對聽力產生很大影響;那么在88分貝的環境下,工作4小時;91分貝時,工作兩小時……。