道岔按鋼軌軌型可分為450、60、75kg/m鋼軌道岔。道岔按號數分類有18以及大號碼等，主要運營鐵路干線常用的單開道岔有9號、12號、18號、大號碼道岔主要用于要求側向通過速度較高的聯絡線。客運專線以18號道岔為主。6號、7號和8號等道岔，主要用于工礦企業線或貨運站場。主要用于要求側向通過速度較高的聯絡線。

在非工作邊上一側放11號軌距塊，要求軌距塊頂住膠墊和膠板；滑床板與護軌墊板安裝彈片時，要注意區分彈片的正反面；注意區分梢釘的規格；混凝土岔枕套管內涂以黃油，以防螺栓銹蝕；道岔采用防松螺母，要按操作順序及要求擰緊。對于一組普通單開道岔來講，主要是由轉轍器，轍叉及護軌，連接部分及岔枕組成。轉轍器主要是由兩根尖軌，兩根基本軌，聯結零件及轉轍機械等。

道岔基本軌用12.5m或25mm的標準軌制成，有切底的不切底兩種形式。技術要求是，由于提速道岔重要大，因此平臺搭設須要平穩牢固；平臺須平整，使預鋪的整組道岔大平良好；平臺高度須適宜，既要考慮到道岔起落量不宜太大，又要考慮到橫移是的坡度和縱移的方便。由于尖軌比較薄弱，要使車輪由基本軌逐漸過濾到尖軌而不損傷尖軌。

其實用手扳動一副道岔也要有力氣和技巧，外行人可能一下子還扳不到位。其中6代表600毫米，9代表軌距為900毫米；三位數表示軌型；現在新采用的軌型有15kg/m、22kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m等型號；一橫線后的數字是轍岔號數M；分為6五種；二橫線后為道岔內部曲線的圓弧半徑；外行人可能一下子還扳不到位。