常見(jiàn)的我們從樣式來(lái)講起：平底上開(kāi)口噸袋，此種袋子的應(yīng)用為廣泛，且所裝貨物多為散裝不規(guī)則顆粒。在此基礎(chǔ)上衍生出來(lái)的噸袋有上下開(kāi)口來(lái)裝卸方便；四吊帶雙圍帶等加固來(lái)裝一些比重較大的貨物等等一些制作樣式。

再?gòu)墓に嚿蟻?lái)說(shuō)，平底上開(kāi)口的噸袋一般制作工藝為雙車(chē)線，保證在貨物的包裝運(yùn)輸過(guò)程中承重與圍固成型。在加固的四吊帶雙圍帶的包裝上則是Z字走線，因?yàn)楸戎剡^(guò)大尺寸小的袋子在吊圍帶的基礎(chǔ)上需要車(chē)線的強(qiáng)力支撐，以避免出現(xiàn)圍帶吊帶強(qiáng)度夠的情況下仍然發(fā)生斷開(kāi)的情況。

從上一代的涂膜改良來(lái)說(shuō)已經(jīng)使?jié)B料情況有了較大的改觀，但如上所說(shuō)，在某些產(chǎn)品價(jià)值較大的情況下需要完全規(guī)避滲料的發(fā)生，于是在近幾年的噸袋基礎(chǔ)材料研究上面，在噸袋密度的問(wèn)題上急需進(jìn)行改良，這就促使了新材料的誕生，目前的這種新型材料基布的有點(diǎn)就是達(dá)到了全布涂膜，且與普通涂膜不同的是，它的密度和拉伸抗壓能力都上升了一個(gè)檔次，的是這種新型材料所生產(chǎn)的噸袋重量和普通基布生產(chǎn)的噸袋重量基本持平。當(dāng)然了，它目前的弊端就是造價(jià)稍高，比起普通的噸袋集裝袋而言價(jià)格要貴出五分之一左右，不過(guò)它的包裝對(duì)象目前也僅指那些對(duì)包裝要求和運(yùn)輸條件苛刻的產(chǎn)品而生產(chǎn)的。

噸袋包裝機(jī)是用于噸袋包裝物料的大型稱重的包裝設(shè)備，一般在500-2000KG每袋的包裝范圍。包裝速度都可以調(diào)速，根據(jù)物料的特性和包裝的實(shí)際速度大小來(lái)進(jìn)行控制，它是集電子稱重、自動(dòng)脫袋、除塵于一體的多用途包裝機(jī)。

噸袋包裝機(jī)自動(dòng)化程度比較高，包裝的準(zhǔn)確度也高，其包裝采用無(wú)級(jí)調(diào)速，可自動(dòng)脫袋。具有重量累計(jì)顯示及自動(dòng)去皮、自動(dòng)校零、自動(dòng)落差修正等功能。