壓力彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性很限、高的疲勞強度。壓簧的特點是:在一定的范圍內，壓簧的壓縮變形量與施加在壓簧上的外力成正比。彈簧雖小但作為通用根底件，量大面廣、種類冗雜，應用范疇簡直觸及到國民經濟一切范疇，奉獻龐大。壓力彈簧的拉深變形程度大、成形困難的不銹鋼拉深件，在實際生產中可以使用聚氟乙烯薄膜（塑料薄膜或者保鮮膜）來充當潤滑劑。

除支承圈以外，其余各圈均參加受力變形，并保持相等的?節距，稱為有效圈數，?有效圈數n = 總圈數n1 - 支承圈數nz；中凹形螺旋彈簧的性能與圓錐螺旋彈簧相似，多用于坐墊和床墊等。彈簧鋼絲的載面有圓形和矩形等，以圓形截面為常用。圓柱螺旋壓縮彈簧的?名稱代號為Y，彈簧在端圈形式上分為A型(兩端圈并緊磨平）和B型(兩端圈并緊鍛平）兩種。

由凸輪傳動連桿，使節距刀機器里面推出，更好的估大節距的彈簧。五、切斷機構：切斷機構是卷繞成形后，切斷鋼絲是彈簧落下的一個加工動作，切斷時通過刀和芯來完成。節距變更機構：節距變更機構是控制彈簧節距的機構，本機有2種機構：（1）、由一把節距刀和變距凸輪組成。變劇凸輪是控制彈簧的有效圈數，節距刀下面螺栓調節彈簧高度；空氣懸掛系統用氣囊代替原車的鋼板彈簧，配氣源裝置、高度調節裝置、電動氣動控制裝置等。，以保證企業車輛的適應工作載荷、速度和路況，可以進行更好地隔離路面的沖擊、振動和噪聲，在提高生活舒適性的同時不斷提高社會車輛的操控性和安全性。

彈簧是機械和電子行業中廣泛使用的一種彈性元件，彈簧在受載時能產生較大的彈性變形，并把機械功或動能轉化為變形能，而在卸載后彈簧的變形消失并回復到原狀，同時將變形能轉化為機械功或動能。彈簧的載荷與變形之比稱為?彈簧剛度，剛度越大，則彈簧越硬。按特性分類可分為：耐疲勞彈簧、耐高溫彈簧、耐腐蝕彈簧、發熱彈簧、電阻彈簧、食品級彈簧。按材質分類可分為：不銹簧、碳簧鐵彈簧、銅彈簧、鋁彈簧、琴簧、漆包線彈簧、電阻絲彈簧。