稀油站由油箱、油泵裝置、過濾器（雙筒網片式過濾器和磁性過濾器）、列管式油冷卻器以及電控箱、儀表盤、管道、閥門等組成。工作時，油液由齒輪泵從油箱吸出，經單向閥、雙筒網片式濾油器、列管式油冷卻器被直接送到設備的潤滑部位，使相對運動部位得到潤滑，并帶走運動時磨損的金屬微粒，再經過磁性過濾器，去除帶磁性的鐵屑及磨料，回到油箱，形成稀油循環潤滑系統。油站的高工作壓力為0.4MPa，低工作壓力為0.15MPa，根據潤滑部位的要求，通過調節安全閥確定使用壓力。當油站的工作壓力超過安全閥的調定壓力時，安全閥將自動打開，多余的油液即流回油箱。

稀油站結構及組成

稀油站一般分為兩大系統，低壓供油系統和高壓供油系統構成。主要由兩臺低壓齒輪泵、兩臺高壓柱塞泵，雙筒網片式過濾器、油冷卻器、油箱、閥門以及一些供油管道，加上電氣控制柜組成。高低壓泵功率一般都是2.2KW，不過這也不是固定的，可根據主機工況需要來進行配置。低壓供油系統工作壓力為0.4 Mpa,高壓供油系統壓力為31.5Mpa,可通過調節閥門來調整其壓力大小。在主機啟動、低速或者是停車時，采用高壓系統形成一層靜壓油膜，并且運行一定的時間待主機運行具有動壓油膜后，高壓泵才停止供油，低壓泵接著繼續保持供油，以保證主機運行潤滑的需要。

常見故障及處理

預報警故障（輕故障）

這一類故障的特征就是有一個報警信號，但不會造成主機停車，需人工盡快采取相應有效措施消除。出現這類故障時，在電氣控制柜面板上都有相應的指示燈亮并伴有報警聲，KA5繼電器動作，一般有以下幾種：

出口油溫高報警：可檢查溫度控制器上顯示的溫度是否真的過高，再用手感受一下出油管的溫度，若溫度確實很高，就要進行冷卻處理。如若實際溫度并不高，則要進一步查看溫度控制器的上限設定值是否過低。

油位高：先直接查看油箱上面的油位標示，油位確實過高的話，需進一步查明是什么原因造成油位過高，有可能是主機里的冷卻水路管道破l裂，導致大量水回流到箱體里面。若油位正常，可判斷它是一個假信號，檢查油位發訊器是否有問題。高壓油壓低報警：高壓泵起動后壓力低于下限設定值（6MPa），檢查通路上的各個閥門開度是否過大，壓力控制器的設定值是否正確，單向柱流閥是否已經損壞等。