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樁孔填料

（1）根據工程要求及地基處理的目的確定夯實水泥土樁體采用1：5（水泥與土的體積配合比）水泥和土進行配合，土料中有機含量不得超過5%，不得含有凍土或膨脹土，使用時應過10～20mm篩，混合料含水量應滿足土料的含水量，其允許偏差不得大于±2%，土料與水泥應拌和均勻，當用機械攪拌時，攪拌時間不應少于1min，當用人工攪拌時，攪拌和次數不應少于3遍，混合料拌和后應在2h內用于成樁。

（2）填料：分層夯填，夯填的落距和填料厚度根據現場試驗確定，填料平均壓實系數不小于0.97，壓實系數不小于0.93。

施工質量控制

（1）樁孔及樁孔質量檢驗

水泥土擠密樁的樁數、排列尺寸、孔徑、深度、填料質量及配合比，必須符合設計要求或施工規范的規定。施工前應對土及水泥土的質量、樁孔放樣位置等做檢查。施工中應對樁孔直徑、樁孔深度、夯擊次數、填料的含水量等做檢查。

（2）成樁后，應及時抽樣檢驗水泥土樁的質量；

夯填樁體的干密度質量檢驗應隨機抽樣檢測，抽檢的數量不應少于總樁數的2%；檢查樁的干密度、施工記錄。干密度的檢驗方法可在24h采用取土樣測定。

夯實水泥土樁地基竣工驗收時，應檢查成樁的質量及地基承載力承載力，檢驗應采用復合地基載荷試驗和單樁靜載荷試驗，每項單體工程復合地基靜載荷試驗檢驗數量不應少于3點，單樁靜載荷試驗檢驗數量不應少于樁總數的1%。

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施工注意事項

在確定各種施工工藝前應進行成樁工藝、樁身材料配合比、地基加固效果有關試驗工作，以證實水泥土擠密樁方案的可行性并取得合理施工參數。

松動層的預留：應在基頂標高以上預留0.5m—0.7m松動土層，待成孔和樁孔回填夯實結束后，將其挖除。

原材：土料中有機含量不得超過5%，不得使用挖出的砂土，土料中不得含有磚塊、瓦礫、生活垃圾、雜土、和粒徑不得大于15mm，含水量應接近含水量；水泥為普通硅酸鹽水泥，保證有效期內使用。

樁頂保護樁長不應小于0.5m—0.7m，該段應在做墊層前由人工清除，禁止使用挖掘機清除樁頭，基高以上0.5m宜采用人工開挖，防止樁端頭斷裂。

結論

水泥土擠密樁廣泛應用在地基處理及高速公路的路基中，提高了地基承載力，復合地基承載力達到300kpa以上，達到控制工后沉降的目的。

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成樁

灰土拌合均勻，自檢后經監理工程師檢測合格后，用小鏟車運至現場。

樁孔回填夯實順序采用從路線中心向兩側間隔1～2孔調填夯實。

夯錘形狀采用下端呈拋物線垂體形的梨形錘，錘重100kg,夯錘直徑280mm。

每樁孔回填前，用錘重將孔底夯實，分層回填夯實，單次成樁深度易為30～40cm，填料、夯實交替進行，完成單樁施工。

回填時做到均勻下料，均勻夯擊，保證夯重落距及次數。

回填夯實至設計標高頂面高出10cm后，用素土封頂處理。