履帶運輸車軌道載體的換向結(jié)構(gòu)通常由兩部分組成：反向支撐和反向結(jié)構(gòu)。反向支撐是通常的轉(zhuǎn)盤，分為錳鋼轉(zhuǎn)盤和鑄鐵轉(zhuǎn)盤。今天的旋轉(zhuǎn)木馬是一個內(nèi)部齒形表盤，轉(zhuǎn)盤上有許多排球。以下是履帶式載體的聲音或振動的異常。換向機構(gòu)是齒輪單元，通常安裝在軌道傳輸轉(zhuǎn)盤的中間，由柱塞電機，液壓控制和由兩級行星齒輪和輸出小齒輪組成。

操作倒閥進入液壓馬達通過倒閥進入液壓馬達，壓力油進入控制器油室以推進制動活塞，使制動器打開，電機開始旋轉(zhuǎn)，然后是行星的兩個階段減速，輸出小齒輪輸出。輸出銷齒輪與炮塔齒輪接合，并且軛的反轉(zhuǎn)支撐旋轉(zhuǎn)圓圈以滾動轉(zhuǎn)盤。當軌道載體正在工作時，轉(zhuǎn)盤振動或發(fā)出異常聲音。

履帶運輸車較寬，接地面積大，行進時對地面壓強小，不會對地面造成大的破壞，園林中可放心使用。對于果農(nóng)來說，需要運輸車解決大量的果蔬搬運問題，因此選擇一款真正能夠省時省力的產(chǎn)品很重要。履帶式運輸車正是為了解決這一問題，定位于田園搬運，同時覆蓋其他各類小型運輸工作的新型搬運車，搬運更加，讓產(chǎn)品運輸更加省時省力；

履帶運輸車變速箱油溫過高采取的措施，先看履帶運輸車變速箱油底殼內(nèi)，有鋁屑、銅屑鐵屑：鋁屑，變矩器軸向定位破壞，四元件干涉磨損；銅屑，在壓力<0.68MPa時，銅基摩擦片間滑磨；鐵屑或滾柱碎片，超越離合器損壞軸承損壞齒輪損壞；

變矩器作業(yè)油液的類型、油位、清潔度，是否定時替換；履帶運輸車發(fā)動機水溫高引起或海提高、氣壓低；

皮帶松電扇排風量缺乏；水箱水位偏低履帶運輸車發(fā)動機機油冷切器管路；

操縱作業(yè)不妥，頻頻加大油門、長期超負荷作業(yè)、制動工況時間長；

查看履帶運輸車不正常的話，可能與變矩器元件或二軸總成的損壞有關(guān)；

體系供油量缺乏。履帶運輸車變速箱油溫過高采取的措施。

變矩油散熱器阻塞，散熱面積削減、變矩器旋轉(zhuǎn)油封損壞、呈現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象。

履帶運輸車變速箱油溫過高其產(chǎn)生的可能是多方面的，只有進行嚴格的檢修才能從中找到問題，然而快速解決，方能解決變速箱油溫過高這個問題，在檢修時也要仔細，細心。

3、防腐蝕性好，不損壞履帶運輸車有機涂料發(fā)動機冷卻液在作業(yè)中要觸摸多種金屬材料，假如它對金屬有腐蝕性，就會影響發(fā)動機的正常作業(yè)。為使發(fā)動機冷卻液有良好的防腐性，要堅持冷卻液呈堿性狀況，請求發(fā)動機冷卻液的PH值在7.5-11.0之間，超出范圍將對防腐蝕性發(fā)生晦氣的影響。發(fā)動機冷卻液是一種化學物質(zhì)的諧和物，在加注中很簡單觸摸到爬山虎車的有機涂料層，這就請求發(fā)動機冷卻液對爬山虎車有機涂料不能有不良影響，例如脫落、鼓包和褪色等。

4、不易發(fā)生水垢，抗泡性好水垢對發(fā)動機冷卻系的散熱強度影響很大。實驗標明，水垢的傳熱系數(shù)比鑄鐵小幾十倍，比鋁合金小100-300倍。據(jù)有關(guān)材料介紹，在發(fā)動機修理作業(yè)中，約有6％是發(fā)動機冷卻系呈現(xiàn)的毛病，而毛病的多見原因是因為水垢或腐蝕所形成的。發(fā)動機冷卻液假如發(fā)生過多的泡沫，不只會下降傳熱系數(shù)、加重汽蝕，并且會形成冷卻液活動變慢。