道岔安裝成功后，應該立刻進行調試工作，以便測試道岔是否能發揮出預想中的功能。道岔調試可分成兩個步驟，先根據水平方向來調整軌距，保證各數值之間誤差不超過1mm；模板結束后需要進行二次軌距檢查，同樣保證道岔安裝誤差不超過1mm。道岔組裝，需要按照道岔設計圖標注位置，安裝道岔調高墊板和彈性基板；然后分別對道岔的岔尖、岔心安裝道岔彈條扣件。

不過，事物總有它的兩面性，道岔號數越大，道岔越長，造價自然就高，占地也要多得多。為保證鐵路配件良好使用，需要經常對道岔設備進行檢修和補強，以提高道岔設備質量，避免事故的發生，鐵路配件生產商為您提供轉業的道岔檢修標準。道岔安裝裝置檢修標準：道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋。各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋，桿件無磨卡及銹蝕，銷孔磨耗不大于1mm，絕緣良好。

在使用發電機和電鉆時，須使用裝置進行保護。道岔的種類有很多，雙開道岔只是眾多道岔中的一種，在啟動電路時，也須要具備一定的技術條件，確保雙開道岔可以正常通車。為了能解答大家的疑惑，更進一步的認識了解雙開道岔，我公司將通過總結多年來對道岔的了解，向大家簡單的列舉一下雙開道岔在啟動電路時要具備的技術條件。雙開道岔區段有車時，不能進行轉換，這種鎖閉作用就是區段鎖閉。

復緊防構螺母時，嚴禁上，下螺母一起擰緊，應先松開上螺母，下螺母按規定扭矩擰緊后，再擰緊上螺母。在應用盾構道岔時，可以通過定期檢查及養護盾構道岔，使之長期保持正常的運行狀態，延長使用壽命。當然，當盾構道岔出現問題后，還需要及時處理解決，避免造成更大的損失。作為道岔供應商，除了可以根據客戶的要求，提供及鋪設不同種類的道岔。