壓裂車是一種用于向井內(nèi)注入高壓、大排量壓裂液，將地層壓開(kāi)并把支撐劑擠入裂縫的車輛。主要用于油、氣、水井的各種壓裂作業(yè)。野外作業(yè)，工作環(huán)境惡劣。壓裂車不停機(jī)在戈壁灘上工作，工作環(huán)境惡劣；目前采用加油槍，人工打黃油，向每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)補(bǔ)充黃油；冬天-30℃保養(yǎng)，加油困難，增加工人工作難度；壓裂車潤(rùn)滑不及時(shí)，潤(rùn)滑不良造成設(shè)備磨損，損失嚴(yán)重。

壓裂車系列產(chǎn)品是根據(jù)我國(guó)特殊路況、地質(zhì)條件和壓裂施工工藝要求而研制的壓裂裝備，具有較高壓力、大功率、大排量和長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)的特點(diǎn)，可應(yīng)用于頁(yè)巖氣田、致密性油氣田深井、中深井的各種壓裂、酸化作業(yè)。山東壓裂車廠家，按照壓裂車的臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)及壓裂泵的輸出功率可分為：YLC2000-105型、YLC2300-105型和YLC2500-140型壓裂車。

目前，從總體來(lái)看，我國(guó)適用于頁(yè)巖氣、煤層氣等非常規(guī)油氣資源的壓裂車制造技術(shù)與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還存在較大差距。美國(guó)、加拿大非常規(guī)油氣資源開(kāi)采市場(chǎng)成熟度較高、壓裂車設(shè)備制造技術(shù)產(chǎn)業(yè)化歷史悠久，仍是世界石油生產(chǎn)壓裂車主要的消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)也是掌握核心技術(shù)的企業(yè)所在國(guó)。但是通過(guò)技術(shù)引進(jìn)等方式，中國(guó)本土壓裂車制造企業(yè)已經(jīng)逐漸掌握整車制造技術(shù)，并且在國(guó)內(nèi)壓裂車市場(chǎng)上占據(jù)主流。