2分鐘前 化州碳纖制品定做在線咨詢「星河運(yùn)動(dòng)」[星河運(yùn)動(dòng)2e57706]內(nèi)容：

隨著地底礦業(yè)能源的不斷減少和大氣污染情況的日益嚴(yán)重，清潔可持續(xù)能源的發(fā)展利用逐漸被國(guó)家重視其中對(duì)環(huán)境影響很小的風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目備受矚目。風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片是非常關(guān)鍵的一個(gè)部件，大型風(fēng)電設(shè)備對(duì)于葉片的強(qiáng)度、重量、結(jié)構(gòu)等有著嚴(yán)格的要求，傳統(tǒng)材料很難滿足要求，碳纖維這種性能的材料進(jìn)入行業(yè)視線。碳纖維要比玻璃纖維剛度大三倍，制作出來的碳纖維制品要比玻璃鋼性能很多。另外在其重量?jī)?yōu)勢(shì)也非常明顯，更輕的風(fēng)葉能夠降低風(fēng)力發(fā)電的成本，提升葉片的質(zhì)量和整套發(fā)電設(shè)備的總體性能。

體育休閑需求實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)

目前，體育領(lǐng)域是全球碳纖維的第三大消費(fèi)領(lǐng)域，近年來全球體育領(lǐng)域每年消耗碳纖維都超過7千噸，自2014年到2017年之間，體育領(lǐng)域?qū)μ祭w維的需求平均每年保持24.6%的增長(zhǎng)速度。碳纖維在體育休閑領(lǐng)域的應(yīng)用主要集中于高爾夫球桿、釣魚竿竿、自行車、球拍、滑雪桿等體育用品。相對(duì)于傳統(tǒng)金屬材料用品，碳纖維材料可減重達(dá)50%以上。

據(jù)外媒報(bào)道，盡管Polestar不再為沃爾沃（Volvo）生產(chǎn)車輛，但其中國(guó)工廠正在努力生產(chǎn)重碳纖維汽車-全輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力車Polestar 1。而為了證明該產(chǎn)品的建議零售價(jià)（MSRP）值155,000美元，Polestar 1將標(biāo)配大量的碳纖維復(fù)合材料。

碳纖維不僅可以提高動(dòng)力重量比和加強(qiáng)碰撞保護(hù)，還可以讓Polestar 1的底盤達(dá)到汽車該有的堅(jiān)固度。該車引擎蓋、后備箱、側(cè)擋板、門和整個(gè)車頂結(jié)構(gòu)都將采用碳纖維嵌板，Polestar還進(jìn)一步推出了“蜻蜓”結(jié)構(gòu)，與四年前蘭博基尼Huracán結(jié)構(gòu)類似。Polestar表示，蜻蜓形部件從根本上改善了車體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵點(diǎn)（即底板中間和前后架構(gòu)之間）的抗扭剛度。眾所周知，車后部更堅(jiān)固，操作更好。

總而言之，碳纖維可以減輕Polestar 1汽車500磅以上的重量。與鋼材相比，碳纖維在車頂設(shè)計(jì)上更具優(yōu)勢(shì)。得益于碳結(jié)構(gòu)更薄更堅(jiān)固的物理特性，Polestar可以利用玻璃面板延長(zhǎng)車頂長(zhǎng)度和寬度，從而獲得更低的車頂弧線，并且車內(nèi)的部件不再突出，這意味著乘客可以看到更廣闊的湛藍(lán)天空。

碳纖維的性能指標(biāo) 碳纖維的力學(xué)性能分為普通級(jí)和級(jí)，具體性能指標(biāo)如下： 1、普通級(jí)的性能：拉伸強(qiáng)度≥3.0Gpa；拉伸模量≥230Gpa。 2、級(jí)的性能：拉伸強(qiáng)度≥4.0Gpa；拉伸模量≥390Gpa。 碳纖維的力學(xué)性能較為突出，所以在新材料的研究和應(yīng)用上備受關(guān)注，但是想要將碳纖維的性能完全開發(fā)還需要走很長(zhǎng)的路。碳纖維復(fù)合材料的性能還受到樹脂基體的影響，因此光研究碳纖維還不夠。