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公司基本資料信息
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泡沫混凝土在地下連續通道中的應用
在某地下公路施工中,由于采用的是明挖施工方式,挖掘深度必須要保證在14.5m以上,并且地形條件非常復雜,對施工區域周邊建筑造成很大影響,橫向寬度高達25.5m,通道覆蓋超過7m,并且還需設置應急通道。泡沫混凝土在使用過程中的開裂破壞以干燥收縮、熱脹冷縮、化學減縮、非正常外界沖擊等引起的體積變形為常見。經過對工程結構以及承載力的綜合分析,為了實現整體通過性,也避免對周邊建筑的影響,所以設計中規定頂板的承載力不大于80kPa,即需符合4m覆土要求[5]。基于工程實際情況,選擇符合要求的施工材料,通常會選擇陶粒混凝土、EPS或者輕質水泥,經過反復比對終選擇泡沫混凝土進行施工,才能實現經濟效益合格環保效益


泡沫混凝土在路基施工中的應用
可大幅降低填土荷載,減少地基的附加應力,抑制地基的不均勻沉降和側移,提高路基的穩定性;
可緩解橋臺與臺背路基的剛性突變;
有效消除填料自身的工后沉降問題;
填料具有自立性,對橋臺結構物幾乎沒有推擠作用;
施工時自動密實,無需振搗和碾壓,能有效解決臺背壓實難問題。在公路適用,在鐵路亦適用。


泡沫混凝土現澆墻體特點優勢
可吊掛重物
泡沫混凝土(發泡水泥)現澆墻屬實心復合墻體, 握釘力強, 可以直接打釘或上膨脹螺栓進行吊掛重物, 如空調機等, 單點吊掛力在45KG以上;解決了輕質墻體不能吊掛重物的問題,而且墻板的面板表面平整光滑不會產生粉塵,可直接粘貼瓷磚、 墻紙、木飾板等材料作飾面處理。圖1是以5m高的填土路堤為例,假設路堤坡度為l:1:5,如果從路堤坡角內側開始垂直填土,單幅路堤寬度可增加7.5m,即使不重新征1地,單幅可增加兩個車道。
使用過程安全。保溫隔熱應用泡沫混凝土內部包含大量封閉氣孔,氣孔內不流動的空氣是很好的絕熱介質,可切斷熱交換。泡沫混凝土(發泡水泥)屬于無機材料,在高溫下只有水蒸氣釋放,不像有機保溫材料在稍高溫度下,即使不燃燒也會有有毒氣體釋放,燃燒后產生大量有毒氣體如:co、qihua氫等,一口毒氣就致命。上海11.15大火后,分析,多數因火災遇nan的人不是被火燒死,而是被燃燒產生的毒氣毒si。泡沫混凝土(發泡水泥)不會成為助燃材料,有效阻斷了火災蔓延,且沒有任何有毒氣體釋放。


泡沫混凝土施工的要點
泡沫混凝土施工的要點,包括以下幾點:輕質泡沫混,凝土單層澆注厚度嚴格控制在0.2-1.0m范圍內;盡可能沿澆筑區長軸方向,從一端向另一端澆筑的方式進行澆筑。但如采用兩條或以上澆注管澆注時,可采用并排地澆筑方式,從一端澆注,或者采用對角澆注的方式進行澆筑;在澆筑過程中,根據需要,如果需移動澆注管,可沿澆注管放置方向前后移動,一般不能夠左右移動澆注管。以分戶墻,隔聲45dB為標準,磚墻的厚度應為200mm以上,而泡沫混凝土(發泡水泥)現澆墻只需達到150mm即可,墻體的厚度就減少50mm,以100㎡戶型為例,可增加用戶實用面積約5㎡左右,即增大了戶內空間又提高了經濟效益。如施工需要,需左右移動,那么可把澆注管提出當前已澆筑輕質土表面,之后再進行移動。掃平表面過程中,盡可能保持澆注口的水平,且使澆注口離當前澆筑輕質土表面di;盡量減少在已澆完,但未固化泡沫混凝土上走動;如遭長時間或大雨、暴雨天氣,尚來國化的泡沫混凝土表面應采取有效的遮雨措施,防止雨水浸泡混凝土。

