杭州鑫業(yè)通鋼板樁支護(hù)施工需要注意哪些作者:湖北金焱基礎(chǔ)工程有限公司

鋼板樁支護(hù)是支撐鋼板樁的一種產(chǎn)品，那杭州鋼板樁支護(hù)施工需要注意哪些呢？

一、檢查鋼板樁支護(hù)，看下鋼板樁支護(hù)有沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題，這個(gè)是很重要的，因?yàn)樵谑褂们拔覀儾恢冷摪鍢吨ёo(hù)的具體情況，這樣貿(mào)然使用可能會(huì)有大問(wèn)題的，所以需要先檢查支護(hù)有沒(méi)有問(wèn)題，如果問(wèn)題立即更換，如果沒(méi)有問(wèn)題就可以使用了的，但注意不是每一個(gè)地方都需要使用支護(hù)的，支護(hù)只是在一些關(guān)鍵的地方使用，確保鋼板樁可以正常的使用，這樣就好，因?yàn)橹ёo(hù)太多，也會(huì)影響到正常的施工，施工也會(huì)很麻煩，并不是特別的方便。

二、支護(hù)在使用后要進(jìn)行檢查和清理，因?yàn)橹ёo(hù)是在泥土中使用的，上面會(huì)沾染很多的泥土，這些都會(huì)影響到后續(xù)的使用，所以我們需要清理，那這些泥土和去掉，這樣的話(huà)方便后續(xù)的使用，使用后要放置在干燥的地方，這樣可以防止它過(guò)快生銹，生銹后就無(wú)法繼續(xù)使用了，使用壽命會(huì)受到影響，我們需要再去購(gòu)買(mǎi)，這樣的話(huà)花費(fèi)的成本還是比較大的，施工的時(shí)候需要注意的事情還是比較多的。選鋼板樁租賃就選杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司，鋼板樁租賃

抱箍試驗(yàn)為了保證施工安全，檢驗(yàn)抱箍的承載力是否能夠滿(mǎn)足蓋梁施工荷載要求，在蓋梁施工前要進(jìn)行抱箍試驗(yàn)。

（一）、試驗(yàn)柱澆筑在橋梁墩柱施工前預(yù)先澆筑試驗(yàn)柱，試驗(yàn)柱直徑與墩柱直徑相同，南坑高架橋試驗(yàn)柱直徑1.4m，高度2.5m，在試驗(yàn)柱立模之前對(duì)地面進(jìn)行壓實(shí)、硬化處理，模板要打磨干凈，試驗(yàn)柱內(nèi)配筋與墩柱配筋相同，保護(hù)層厚度按設(shè)計(jì)6cm預(yù)留，采用C35砼澆筑，澆筑過(guò)程砼要振搗密實(shí)。澆筑完畢后要及時(shí)對(duì)砼進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理。

（二）、抱箍安裝抱箍設(shè)計(jì)高度50cm，由直徑1.4m兩個(gè)半圓通過(guò)20根M24高強(qiáng)螺栓連接而成，抱箍體鋼板厚度16mm，設(shè)計(jì)大承載力1340kN。抱箍具體構(gòu)造圖8。等試驗(yàn)柱砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行抱箍試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)將成對(duì)的抱箍安裝在試驗(yàn)柱墩柱上，抱箍與墩柱砼之間加2-3mm橡膠墊塊，增大抱箍與墩柱砼之間的摩擦力，抱箍使用20根M24高強(qiáng)螺栓連接，螺栓的扭緊力矩達(dá)到抱箍計(jì)算所得的力矩值。圖8抱箍構(gòu)造圖

（三）、液壓油頂?shù)倪x擇與安裝由抱箍計(jì)算過(guò)程可知單個(gè)抱箍承受的荷載為636.48kN。試驗(yàn)時(shí)加載量為蓋梁施工中受力大（經(jīng)計(jì)算蓋梁兩側(cè)墩柱上的抱箍承受壓力大）的抱箍的承載力的1.5倍，即為954.72kN。所以選擇兩臺(tái)50t(500kN)液壓千斤頂(有壓力顯示表)。將兩臺(tái)液壓千斤頂安裝在兩抱箍之間（如圖9所示），固定牢固，保證千斤頂垂直度。圖9抱箍試驗(yàn)示意圖

（四）、承載力試驗(yàn)檢查確認(rèn)抱箍螺栓扭緊和千斤頂安裝牢固后，兩臺(tái)液壓千斤頂同時(shí)慢慢加壓開(kāi)始抱箍承載力試驗(yàn)，加壓時(shí)時(shí)刻注意千斤頂壓力表讀數(shù)，保證兩臺(tái)千斤頂壓力基本一致，不得偏壓。慢慢加載至500kN的壓力，加載過(guò)程中觀察抱箍與墩柱之間的相對(duì)滑動(dòng)情況，以及抱箍的變形情況，若沒(méi)有上述兩種情況或者抱箍滑動(dòng)和變形都很小，則抱箍承載力滿(mǎn)足蓋梁施工要求。反之，抱箍要重新設(shè)計(jì)，加大承載能力。保證蓋梁施工所需承載力要求，確保施工安全。

鋼板樁的介紹鋼板樁于20世紀(jì)初在歐洲開(kāi)始生產(chǎn)，1903年，日本通過(guò)進(jìn)口在三井本館的擋土施工中采用，基于鋼板樁特殊的使用性能，1923年，日本在關(guān)東大震災(zāi)修復(fù)工程中大量進(jìn)口采用。20世紀(jì)50年代，我國(guó)在鐵路橋梁圍堰施工中，由大橋局從原蘇聯(lián)引進(jìn)使用。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鋼板樁擋墻作為一種快捷、、環(huán)保的建筑工法得以認(rèn)可并發(fā)展。