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礦用運輸車掉頭也要掌握技巧

在礦用運輸車的駕駛過程中，掉頭是個技術(shù)活，不僅要熟門熟路，還得眼明手快，否則極易出現(xiàn)車輛跑偏或者其它的危險事故，因此，在礦用運輸車的駕駛方面，還要求工作人員熟練掌握掉頭的技巧，為幫助大家有更多的了解，

在較寬闊的道路上，應盡量地應用大遇回一次順車掉頭，此法迅速、方便、經(jīng)濟、安全。如在有交通指揮人員的地方，事先發(fā)出掉頭信號，獲得指揮人員的許可并示意后，降低礦用運輸車車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭，如道路狹窄不能一次順車掉頭，可運用前進或后退相結(jié)合的掉頭方法。

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在購買，需要根據(jù)礦區(qū)的具體應用場景和工況選擇適合的車型。不同的礦區(qū)工況可能會有很大的差異，像山區(qū)、荒地、礦山等地形、復雜的地質(zhì)條件等均會對車輛產(chǎn)生影響，因此，需要根據(jù)實際情況來選擇合適的車型。

比如，如果礦區(qū)道路狹窄、地勢崎嶇，建議選擇輪式礦用車，該車型足夠靈活，可以適應復雜的環(huán)境，可以通過窄小的道路、崎嶇的山路等，便于運輸。如果礦區(qū)地勢平整且道路寬敞，建議選擇履帶式礦用車，該車型低、穩(wěn)定性好，適合于草地、泥濘或雪地等復雜路況，具有較好的橫向穩(wěn)定性和通過能力。

因此，在選擇礦用運輸車時，必須了解自己的礦區(qū)情況，以確保選擇的車型可以適應礦區(qū)的工作條件。

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礦用防爆車在無分道線的路途上跋涉時，在確保安全的前提下應盡量在路途的中心區(qū)跋涉，以防止輪胎偏磨和防止單個輪胎因負荷側(cè)重而爆裂。礦用防爆車在公路的修理施工地段跋涉時，如因翻修路面或因山石路面上鋪滿了尖石塊時，使用低速緩行、挑選路面的方法經(jīng)過，防止輪胎因過度碰擊被嚴峻刺傷或劃傷。

在經(jīng)過泥濘便道、積雪冰凍地段時，預先進行調(diào)查，挑選較堅實、滑溜量小的當?shù)亟?jīng)過，遇到車輪打滑時，應立即泊車，試行后退，另選路線行進

在經(jīng)過泥濘便道、積雪冰凍地段時，預先進行調(diào)查，挑選較堅實、滑溜量小的當?shù)亟?jīng)過，遇到車輪打滑時，應立即泊車，試行后退，另選路線行進。如后退時車輪相同打滑，則應將輪胎打滑處前后和兩旁的稀泥掃除，或設(shè)法在車輪底下及周圍鋪上石塊、沙子或草，不要選用猛轟油門硬性經(jīng)過的方法，防止輪胎愈陷愈深，因原地空轉(zhuǎn)而急劇發(fā)熱，形成礦用防爆車胎面及胎側(cè)嚴峻劃傷。

由此可見，在駕駛礦用防爆車的同時，掌握技巧也是十分重要的問題，希望文章中的方法能對您起到幫助

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現(xiàn)在版本的新型礦用防爆無軌膠輪車的噪音問題相比之前有了很大的改善，畢竟膠輪車上的防爆柴油機已經(jīng)得到了很大的升級，所以說噪音改善相對而言好了很多。

煤礦用防爆柴油機無軌膠輪車在巷道內(nèi)噪聲大的原因是多方面的，根據(jù)噪聲產(chǎn)生的原因，我們可以從以下幾方面改善防爆柴油機無軌膠輪車運行時的噪聲污染。

控制柴油機系統(tǒng)噪聲措施

(1)優(yōu)化傳動軸設(shè)計

車輛運行過程中，傳動軸產(chǎn)生的噪聲為突出。傳動軸的噪聲是由柴油機扭矩波動和振動、變速器及驅(qū)動橋等振動的輸入、萬向節(jié)輸入和輸出轉(zhuǎn)速和扭矩的不均衡性以及傳動軸的不平衡質(zhì)量等引起的。 由于井下高低不平的路面和負載不均勻的工況無法改變，能減小傳動軸運行噪聲的辦法只有優(yōu)化傳動軸的安裝設(shè)計、采用無縫鋼管材料、提高傳動軸加工質(zhì)量、進行動平衡測試、保證各潤滑點潤滑等。