腐蝕道路

鹽類遇水以后，會(huì)發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，造成道路路基破壞，給道路維護(hù)加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會(huì)促進(jìn)混凝土的凍融。但它主要的破壞作用還是對(duì)鋼筋的腐蝕。當(dāng)氯離子到達(dá)鋼筋表面并超過(guò)一定量(臨界值)時(shí)，原來(lái)處于鈍化狀態(tài)的鋼筋，就會(huì)活化、腐蝕。銹蝕產(chǎn)物的體積會(huì)膨脹2～6倍，使混凝土保護(hù)層發(fā)生順?shù)摻铋_(kāi)裂、脫落的狀況，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力下降或喪失。鹽類對(duì)水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害，鹽類物質(zhì)與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下大面積路面破損。

通過(guò)對(duì)融雪劑的介紹，相比環(huán)保型融雪劑的優(yōu)勢(shì)在哪里環(huán)保型融雪劑

融雪劑相對(duì)其他融雪劑產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)如下：

（1）對(duì)金屬的腐蝕：5%-20%.

（2）對(duì)水泥的腐蝕度（250次凍融）：無(wú)破壞1%。

（3）對(duì)土壤影響：改良?jí)A性土壤。 ?

（4）對(duì)地下水的影響：鎂質(zhì)高對(duì)人無(wú)害。

（5）ｚｕｉ低冰點(diǎn)：-60.

（6）融雪速度：200%. ?

（7）適宜工作溫度達(dá)到：-1℃～-40℃

（8）保持時(shí)間 （雪前噴灑）：4～7天

考慮到氯鹽類融雪劑對(duì)路面以及植物的損害，發(fā)達(dá)國(guó)家會(huì)采用一些防護(hù)措施降低氯鹽類融雪劑的破壞。美國(guó)、日本曾在融雪劑里加緩蝕劑，盡可能降低氯鹽類融雪劑中氯離子的破壞作用。在建造路面、橋面時(shí)，也會(huì)設(shè)計(jì)有隔離層，防止氯離子滲入橋體。為防止融雪劑對(duì)植物的危害，則會(huì)選擇在可能接近融雪劑的路旁及中央隔離帶選擇耐鹽類植物，或?qū)χ参锊扇《菊趽醯霓k法。

氯化鈣融雪劑雖然能快速融化冰雪，但是具有一定的腐蝕性，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施如道路、橋梁建筑以及鋼結(jié)構(gòu)、地下管線等均能造成破壞，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。所以必須要降低氯化鈣融雪劑腐蝕性。

1.在修路時(shí)使用混凝土，加大混凝土的抗?jié)B性。

2.盡量使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑。

3.在使用氯化鈣融雪劑時(shí)，先在建筑物外涂上防滲的外涂層。

4.氯化鈣廠家不斷加大技術(shù)投入，提高融雪劑的環(huán)保性。