車牌識別道閘具有以下特點：1、車牌識別道閘內部扭矩結構防銹。2、車牌識別道閘制動桿美觀，易于查看。3、地面感防震。道路大門與地面相連。當汽車在道路大門下時，即使制動桿處理不當，也不會掉落，避免了閘門的剎車。制動器被阻擋時反彈：當制動桿撞到汽車時，制動桿會自動彈起，從而避免制動。4、電源故障后，您可以使用鑰匙打開，手動搖動門并釋放車輛。5、內部扭矩長時間容易生銹。一旦生銹的閘門接近報廢，智能安防的扭矩表面由鍍鎂鋁合金制成，內部防生銹10年。

車牌識別系統(tǒng)的關鍵技術及算法。對車牌圖像進行圖像形態(tài)學操作：圖像濾波，即在盡量保留圖像細節(jié)特征的條件下對目標圖像的噪聲進行抑制，是圖像處理中消除噪聲的不可或缺的操作，其處理的結果的好壞將直接影響到對后續(xù)圖像進行處理和分析的有效性和可靠性。常用的濾波操作方法有很多種，如中值濾波、形態(tài)學濾波、高斯濾波、雙邊濾波等。我們在這里介紹一下中值濾波和本文所研究系統(tǒng)采用的形態(tài)學濾波。

為了進行車牌識別，需要以下幾個基本的步驟：1)牌照定位，定位圖片中的牌照位置；2)牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來；3)牌照字符識別，把分割好的字符進行識別，終組成牌照號碼。實際應用中，車牌識別系統(tǒng)的識別率還與牌照質量和拍攝質量密切相關。牌照質量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假2牌照等等；實際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率，也正是車牌識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識別。